Antes de viajar a un road show que lo llevará a Londres, Berlín y Milán en los próximos días, el titular de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, profundizó acerca de los detalles de la Agenda de Aceleración Económica, que lanzó junto al ministro de Hacienda Felipe Larraín ayer, y que, con un costo de US$1.382 millones, busca hacer un fast track para la inversión pública, y agilizar el plan de concesiones en el período 2019-2020.

De esta Agenda anunciada, ¿cuántos recursos se adelantarán en ejecución para 2019 y cuánto quedará para 2020?

-En eso hay que distinguir. De los US$1.382 millones anunciados, hay US$300 millones que son ponerle más presupuesto a Salud para efectos de la construcción de hospitales. Se trata de hospitales que están ya en obras y que simplemente se va a apurar con estos recursos en el 2019 y el 2020. Entonces sacaría fuera del cálculo eso. Nos quedamos con los US$1.082 millones, que son nuevas obras que se inician en 2019-2020. De ese monto, nosotros calculamos que como US$200 millones corresponden a obras que pueden partir en 2019.

¿Se trata de proyectos que adelantan su ejecución en 2019 y que estaban programados para 2020?

-No necesariamente, porque de eso lo más importante son los proyectos de mejoramiento en concesiones que estaban en cartera hace rato, pero que estaban por hacerse. En el caso de la parte del presupuesto de Obras Públicas se trata de acelerar gastos que de otra manera se habrían hecho gradualmente. La idea es acelerarlos para que inicien a comienzos de año y probablemente haya que aumentarlos también algo el año siguiente.

¿Es posible cuantificar el impacto que tienen estas medidas en términos del PIB de la economía?

-Es muy difícil calcularlo…

¿Primero es expectativa y luego PIB?

-Exactamente. Además, habrá otras medidas en otros campos. En todo caso, creo que lo que se está haciendo ya en inversión infraestructura es un salto súper importante, pero no se le ha tomado el peso, más allá de los anuncios. Lo que se está gastando este año es un aumento muy fuerte, lo que pasa es que el año pasado cayó, entonces el aumento se magnifica un poco, pero si comparamos, estamos hablando de un aumento de 12% sobre 2017. Es harto para un año.

Usted iniciará un viaje en los próximos días. ¿El foco es traer nuevas inversiones a Chile?

-Vamos a ir a Londres, Berlín y Milán. Tenemos una agenda muy grande de reuniones con inversionistas, ya sea operadores de concesiones o financistas a través de fondos de infraestructura, también tengo con operadores especializados en distintos tipos de infraestructura. Es un road show.