La dramática dilución tras el Capítulo 11: las actuales acciones equivaldrán al 0,1% de la futura Latam Airlines

El lunes, entremedio de dos feriados y solo dos días después de conseguir la anhelada autorización de un tribunal de Quiebras de Nueva York al plan de reorganización de Latam Airlines, su directorio se reunió de manera extraordinaria para avanzar en los siguientes pasos para dejar el Chapter 11.

Una de las medidas inmediatas será la realización de una junta extraordinaria de accionistas que se hará el 5 de julio, donde se votará un aumento de capital de US$10.456 millones para lo cual se emitirán nada menos que 605.801 millones de nuevas acciones.

Hasta ahora, Latam Airlines tiene 606 millones de acciones. Si la nueva emisión se aprueba, la futura empresa tendrá, en total, 606.407 millones de acciones, con lo cual los títulos actualmente existentes equivaldrán exactamente al 0,1% de la futura Latam Airlines.

Según la propuesta del directorio, US$ 9.656 millones de ese aumento de capital corresponderá a la conversión futura de los bonos convertibles, lo que permitirá a la empresa bajar deudas y conseguir recursos frescos. Para ello se emitirán 531.991 millones de acciones: cifra que equivale al 87,72% de la futura Latam.

Por otro lado, los actuales accionistas tendrán la opción de suscribir nuevas acciones por un total de US$ 800 millones, para lo cual se emitirán 73.809 millones de acciones, una cifra que representará el 12,17% de la nueva compañía.

La diferencia serán las actuales acciones en circulación: los 606 millones de títulos. El 0,1% de la propiedad de Latam pos Chapter 11.