Latam sube ganancias en 51% a junio por el crecimiento de sus operaciones

La mayor aerolínea local, Latam Arilines, reportó una mejora de 51% en sus utilidades al cierre del primer semestre, las que saltaron desde los US$ 267 millones en el período enero-junio de 2023 a los US$ 404 millones en la primera mitad de 2024.

Lo último en Pulso

El desglose presentado por la compañía muestra que entre abril y junio consiguió utilidades por US$146 millones, acorde con las proyecciones presentadas previo a su regreso a la Bolsa de Valores de Nueva York.

El CFO de Latam, Ramiro Alfonsín, que recientemente anunció que dejará el cargo y se convertirá en el CCO, dijo que la firma “ha logrado sólidos resultados trimestrales, impulsados por un aumento en la capacidad y un desempeño financiero robusto, a pesar de estar en temporada baja en Sudamérica y tener un entorno macroeconómico que ha ejercido presión sobre las tasas de cambio”.

En ese sentido, Alfonsín dijo que el trimestre ha logrado superar las expectativas, sobre todo considerando que este suele ser un periodo más débil debido a la temporada baja.

Los ingresos de la aerolínea se expandieron un 16% hasta los US$6.250 millones, versus los US$5.405 de los primeros seis meses del 2023. Los costos operacionales, en tanto, subieron menos: un 13,7% en el semestre.

En el segundo trimestre, el crecimiento en las ventas fue de un 13%, pasando de US$2.633 millones a US$ 2.983 millones.

Según explicó Latam en sus estados financieros entregados a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), el crecimiento en los ingresos durante este periodo fueron principalmente impulsado por los ingresos de pasajeros que subieron un 17,7%. Así, alcanzaron los US$5.501 millones, ante una mayor demanda medida en pasajeros por kilómetros rentados (RPK), que avanzó un 20,6%.

Adicionalmente, Latam destacó que hubo un aumento en el factor de ocupación durante el periodo que llegó hasta un 83,3%, 2,6 puntos porcentuales superior al primer semestre del 2023. Esto, compensó una caída de 2,4% en el yield, es decir, el cuociente entre ingresos y pasajeros-kilómetros.

“En términos de capacidad, las operaciones de pasajeros han registrado un aumento positivo, con ASK totales sobre el 16% comparado con los seis meses de 2023, la caída en el yield durante el año actual tiene su origen en la búsqueda de estímulos para la demanda por medio de rebajas tarifarias, lo que se traduce en un incremento de más de cinco millones de pasajeros transportados respecto del primer semestre de 2023″, detallaron en su análisis. El número de pasajeros transportados creció 15,5%, principalmente en el segmento internacional.

También aportó a la expansión de las ventas, aunque en menor medida, un alza en los ingresos de carga, que subió 2,3% hasta los US$749 millones, ante un incremento de 15% en el tráfico medido en toneladas-kilómetro de ingresos (RTK), compensando así una caída del yield en un 11%.

“La estructura de ingresos diversificada, así como la habilidad del grupo de reposicionar la capacidad entre los mercados permitirán estar en línea con las proyecciones, respaldadas por trimestres históricamente más fuertes por venir y un entorno de demanda estable”, proyectó Alfonsín, afirmando que no se modificará el guidance en esta ocasión, pero que Latam confía en poder conseguir dichos parámetros.

Casi a finales de julio Latam retornó a cotizar sus ADRs en la Bolsa de Valores de Nueva York. Con esto, según declararon a través de un comunicado “abrirá nuevas oportunidades de inversión para un grupo más amplio de inversionistas, brindándoles la oportunidad de participar en el crecimiento y éxito del grupo”, estimaron.