La Asociación Nacional de Automóviles de Chile (ANAC) publicó los resultados del mercado automotor durante el 2023. El año pasado no fue un buen periodo para el comercio, y observó una caída de 26,5% con un total de 313.865 unidades vendidas, la cifra más baja desde su desplome en pandemia, cuando apenas alcanzó las 258.835. Es más, sin considerar ese año anómalo, es la menor cifra de ventas desde 2016.

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Después del pobre desempeño del mercado con el inicio de la emergencia sanitaria -con una caída de más de 30% en comparación al año anterior-, ya en el 2021 y 2022 logró recuperarse registrando ventas de 415.581 y 426.777 unidades respectivamente.

Pero este año fue de dificultades, dice ANAC. Todos los meses del 2023 tuvieron una variación negativa en comparación al mismo período de 2022, pero el peor desempeño fue en abril con una merma de 48,4% en comparación al mismo mes del año anterior. En el último mes del año, en tanto, se registró una caída de 20,1%, con respecto al mismo período del año anterior y con 27.103 unidades comercializadas.

Lo anterior, se explica por una débil actividad económica por la persistencia de las restricciones de acceso al financiamiento que impactaron al sector. Aún así, el nivel del 2023 se encuentra “levemente por debajo de la línea promedio histórica del rubro, que se ubica en torno a las 360 mil unidades”, explicó el gremio.

Todas las categorías de vehículos livianos y medianos disminuyeron, pero quien lideró la caída fueron los vehículos pasajeros con una merma de 37%. Más atrás se posicionaron los vehículos comerciales con un 26%, las SUV con 24% y las camionetas pick-up con un 19%.

El mercado de camiones, el más sensible al desempeño de la actividad económica, según manifestó la asociación gremial, experimentó una disminución de 21,1% en el año en comparación al 2022, con un total de unidades comercializadas de 12.650.

Por su parte, el mercado de buses también registró una leve caída en el año de 1,6% en 2023 con 3.073 unidades vendidas. La contracción menor se explicó debido a la incorporación de nuevos vehículos a los sistemas de transporte urbano de pasajeros. De hecho, el 46% de los buses vendidos en 2023 en Chile fueron 100% eléctricos.

ANAC también detalló los vehículos más populares en nuestro país durante el periodo. En la categoría de vehículos de pasajeros, que sumó un total de 66.630 automóviles vendidos, destacó el modelo Swift de Suzuki con un total de 5.211 unidades comercializadas durante el 2023, seguido de Soluto Kia con 5.150 y Baleno HB de Suzuki con 4.788.

El segmento SUV vendió un total de 143.696 unidades equivalentes al 45,8% de participación. Aquí las ventas fueron lideradas por el modelo Groove de Chevrolet alcanzando las 6.009 unidades, seguida de MG ZS de MG con 4.427 y All New Mazda CX-5 de Mazda con 4.169.

Se vendieron un total de 70.680 camionetas, lo que significó una participación del 22,5% en el total de ventas del mercado en el año. Las más vendidas en el 2023 fueron la Toyoya Hilux (9.100 unidades), L-200 de Mitsubishi (7.923) y T60 de Maxus (7.280).

Finalmente, en el segmento de vehículos comerciales, de un total de 32.859 unidades comercializadas destacaron entre las más populares la Partner Peugeot con 4.220 unidades, Berlingo de Citroen con 2.640 y N400 Max de Chevrolet con 1.778.

El informe de ANAC, incluye sus estimaciones para este año que apuntan a un crecimiento en comparación a 2023, pese a las proyecciones de menor desempeño económico global, la desaceleración de la actividad interna y la incertidumbre local. La recuperación estaría en un rango entre el 2% y 8%, según Forecast Consultores. Destacaron que este incremento será superior al crecimiento que se espera de la economía nacional, “lo que demuestra la resiliencia del sector automotor chileno”, dice la agrupación.

De esta forma, se espera que el sector automotor de nuestro país comercialice entre 320 mil a 340 mil unidades de vehículos livianos y medianos nuevos.

La venta del mercado se verán afectadas por la inflación global que seguirá presionando la cadena de suministro en todo el mundo. Al mismo tiempo, con un aumento de los precios de los fletes marítimos y la intermitencia de estos por el conflicto en Medio Oriente y la guerra en Europa, se verán afectados los productos importados. Los automóviles no serán una excepción, según estima Forecast Consultores.

“Una tibia reacción del mercado europeo toda vez que la guerra entre Ucrania y Rusia afectará el normal abastecimiento de partes y componentes vehiculares dentro de Europa, lo que también afectaría el comercio de importación desde dicho continente”, agregó Forecast.