Naviera del grupo Luksic mejora resultados en el segundo trimestre y prevé que cifras seguirán en ascenso
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“En lo operacional el segundo trimestre muestra una clara mejora respecto del primero y esperamos seguir viendo una evolución positiva en el próximo trimestre, principalmente explicado por la escasez de barcos generada por la crisis de seguridad del Mar Rojo”, dijo Óscar Hasbún, gerente general de CSAV.
La naviera Vapores, del grupo Luksic, reportó este martes que tuvo ganancias por US$28,8 millones el segundo trimestre versus el saldo negativo por más de US$159 millones anotado en el primer trimestre del 2024, con lo cual en los primeros seis meses del año la compañía tuvo pérdidas por US$130,3 millones, frente a las ganancias de US$347,5 millones del mismo periodo de 2023.
La empresa, también conocida como Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), que es propietaria del 30% de la naviera alemana Hapag-Lloyd, señaló que en el segundo trimestre la utilidad antes de impuestos por US$135,6 millones fue afectada por tributos por US$106,9 millones relacionados a la distribución de dividendos desde Alemania.
“En el primer semestre, las utilidades provenientes de Hapag-Lloyd por US$230,2 millones, se ven negativamente afectadas al considerar el cargo por impuestos en el semestre de US$337,4 millones, cerrando así la utilidad acumulada neta de CSAV en una pérdida US$130,3 millones”, dijo la naviera.
Agregó que dicho cargo de impuestos dice relación con el pago de dividendos por más de US$1.140 millones que se hizo en mayo de 2024.
“En lo operacional el segundo trimestre muestra una clara mejora respecto del primero y esperamos seguir viendo una evolución positiva en el próximo trimestre, principalmente explicado por la escasez de barcos generada por la crisis de seguridad del Mar Rojo”, dijo Óscar Hasbún, gerente general de CSAV.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd registró el primer semestre de 2024 un Ebitda (resultados antes a de intereses, impuestos, amortizaciones y depreciaciones) de US$1.969 millones. Las utilidades, en tanto, alcanzaron los US$791 millones.
Asimismo, la naviera alemana mantuvo las proyecciones para 2024 actualizadas el 9 de julio, con un Ebitda de US$3.500 a US$4.600 millones.
Esta previsión está sujeta a un alto grado de incertidumbre, dada la volatilidad en la evolución de las tarifas de fletes y los mayores desafíos geopolíticos.
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