Tesla apuesta por vehículos más baratos para este primer semestre, pero sus resultados incumplen las expectativas

Tesla dijo que estaba en camino de lanzar nuevos modelos de vehículos eléctricos más baratos en la primera mitad de 2025, ya que sus ganancias e ingresos del cuarto trimestre del 2024 no alcanzaron las expectativas de Wall Street, debido a descuentos y ofertas de financiación.

La valoración de Tesla se ha disparado con la elección del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que es un estrecho aliado del consejero delegado, Elon Musk, pero la compañía de vehículos eléctricos registró una caída en las entregas el año pasado, lo que aumenta la presión para que lance un nuevo modelo de menor precio, así como los vehículos autónomos y el software que Musk dice que apuntalan su futuro financiero.

Las acciones subieron un 3,2%, revirtiendo las pérdidas iniciales en las operaciones posteriores a la apertura del mercado.

“La asequibilidad sigue siendo lo más importante para los clientes, y seguimos revisando todos los aspectos de nuestros costos de ventas”, dijo la empresa en su informe de resultados. Añadió que esos costos habían alcanzado su nivel más bajo de la historia en el cuarto trimestre, con menos de US$ 35.000, impulsados por los menores costes de las materias primas.

Thomas Martin, gestor de cartera de Globalt Investments, accionista de Tesla, dijo que el nuevo compromiso de Tesla de entregar el nuevo coche en la primera mitad del año era inusual para la empresa y positivo. Tesla tiene un historial de retrasos en la entrega de productos.

“Han sido capaces de reducir los costos. Y su capacidad para hacerlo en el cuarto trimestre amortiguó definitivamente el golpe”, añadió.

Tesla ha recurrido a una financiación barata para impulsar la demanda, una estrategia que los analistas habían pronosticado que erosionaría los márgenes de beneficio de la empresa en los próximos trimestres a medida que la empresa absorba el impacto de los altos tipos de interés.

El margen de beneficios de Tesla por la venta de vehículos en el cuarto trimestre, excluidos los créditos regulatorios, cayó al 13,59% desde el 17,05% del trimestre anterior, según cálculos de Reuters. Wall Street esperaba que la cifra fuera del 16,2%, según 23 analistas encuestados por Visible Alpha.

Los ingresos fueron de US$ 25.710 millones de dólares en el trimestre octubre-diciembre, frente a las estimaciones de US$ 27.270 millones, según las estimaciones recopiladas por LSEG.

Las entregas anuales del pionero de los vehículos eléctricos cayeron por primera vez el año pasado, debido al aumento de los costes de los préstamos y a la intensa competencia.

Rivales como la china BYD, así como los fabricantes europeos BMW, y Volkswagen han lanzado nuevos modelos más baratos para captar cuota de mercado.

Sin embargo, la empresa no ha revelado detalles sobre precios, características y diferencias entre sus nuevos modelos y los actuales.

El margen de beneficio bruto de la empresa se situó en el 16,3% en el periodo octubre-diciembre, por debajo de las estimaciones del 19,03%, según 20 analistas encuestados por LSEG. Además, Tesla registró un margen de beneficios del 19,8% en el tercer trimestre.