Nico Pino tuvo que abandonar las 24 horas de Daytona: “Tuvimos suerte de que no fuera más grave”
El chileno no pudo completar una de las carreras más importantes del deporte motor y por ende repetir su segundo puesto de 2023. El piloto de 20 años sufrió una falla mecánica que presento justamente cuando él se encontraba al volante del coche de su equipo, el Proton Competition.
Nico Pino no tuvo su mejor jornada. El piloto nacional no pudo concluir las 24 horas de Daytona del IMSA, una de las carreras más tradicionales y relevantes del automovilismo mundial.
El santiaguino, que forma parte del equipo alemán Proton Competition y que compite en la categoría Prototipo de Gran Turismo (GTP), debió retirarse junto a sus compañeros (los franceses Julien Andlauer y Tristán Vautier y el suizo Neel Jani). ¿El motivo? Una falla mecánica que presento el coche justamente cuando él se encontraba al volante.
Pino no pudo revalidar las grandes actuaciones que había realizado en los años anteriores. En la edición de 2023 de las 24 horas de Dayrona, el nacional terminó segundo en la categoría LMP3, logrando un hito histórico para el automovilismo chileno y el deporte nacional en general. Obtuvo el mejor resultado de un corredor criollo en la competencia, superando el registro anterior que estaba en manos de Eliseo Salazar y su quinto lugar en 1999. En 2024 logró una pole position, no obstante, este año buscó dar el salto subiéndose a la GTP.
El lamento de Pino
El propio Nico Pino confirmó la noticia a través de sus redes sociales. “La carrera estaba abierta. Nosotros estábamos ‘en plan’ para ir a pelearla”, lamentó el piloto de 20 años.
“La suspensión trasera izquierda falló cuando iba yo arriba del auto a cerca de 300 km/h. Tuvimos suerte de que no fuera más grave. Teníamos auto, equipo y pilotos y mucha gente alentándonos (gracias por eso). Vamos por la próxima @protoncompetition”, sentenció el chileno.
De todas formas, Pino continúa con su crecimiento. El conductor nacional formará parte de la Hypercar, la categoría más importante del Mundial de Carreras de Resistencia de la FIA (World Endurance Championship, WEC), con su equipo Proton Competition. Compartirá escuadra con el suizo Neel Jani y el italiano Gianmaria Bruno. El desafío arrancará el 21 de febrero en Qatar. Luego el calendario estará conformado por el histórico circuito de Ímola (Italia), Spa-Francorchamps (Bélgica), las 24 horas de Le Mans (Francia), Interlagos (Brasil), circuito de Las Américas (Estados Unidos), Fuji Speedway (Japón) y el circuito internacional de Bahréin.
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