"En ese país hay una política de cielos abiertos. Entonces, cualquier línea aérea puede ingresar libremente, pero a la hora de aplicar una política comercial se hace muy difícil competir", dijo Mariano Recalde.
La Tercera
30 ago 2013 09:02 AM
"En ese país hay una política de cielos abiertos. Entonces, cualquier línea aérea puede ingresar libremente, pero a la hora de aplicar una política comercial se hace muy difícil competir", dijo Mariano Recalde.
En medio de la polémica con Lan y luego de la difusión de un video en que admitía haber querido sacarle rutas a la compañía, Mariano Recalde dijo que "nadie quiere echar a nadie del país".
"No es ningún secreto, son declaraciones públicas que ratifico y que dije en algún momento, que conté con sinceridad y no sincericidio", dijo en una entrevista radial.
Sin embargo, Mariano Recalde, sostuvo que "más allá de que está perdiendo participación en el mercado, de que el crecimiento de Aerolíneas lógicamente hace que pierdan pasajeros, no creo que haya condiciones para que (Lan) se vaya del país".
A partir del próximo 1 de agosto, la compañía pasará de tener 18 a 43 frecuencias semanales entre el Aeroparque de Buenos Aires y la estación aérea de Carrasco.
A partir del próximo 1 de agosto, la compañía pasará de tener 18 a 43 frecuencias semanales entre el Aeroparque de Buenos Aires y la estación aérea de Carrasco.
Mientras que el aeropuerto argentino de Ezeiza ya comenzó a normalizar sus operaciones tras haberse visto afectados por la nube de cenizas del complejo volcánico Puyehue-Cordón Caulle.
La semana pasada, trascendió en la prensa que el Gobierno de Cristina Fernández busca socios privados para el grupo Aerolíneas Argentinas, que en 2008 fue expropiado al español Marsans y que soporta millonarias pérdidas.
Posibilitum Business, dueños del grupo Marsans, presentó el miércoles un reclamo ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi). El proceso debería concluir a finales del próximo año.
Posibilitum Business, dueños del grupo Marsans, presentó el miércoles un reclamo ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi). El proceso debería concluir a finales del próximo año.
A causa de la huelga los pasajeros permanecieron retenidos por varias horas en el aeropuerto internacional de Ezeiza.
Las pérdidas se debieron a la caída del turismo a causa del temor a la pandemia de influenza A (H1N1).
"El objetivo de Aerolíneas Argentinas no es ganar plata", sino conectar al país, aseguró el presidente de la compañía.