El Alfa Romeo 4C había debutado en el mercado en 2014, pero ahora va al sacrificio con el vuelco ecológico y SUV de la marca milanesa.
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Los superdeportivos de alta gama suelen tener precios altísimos, que solo algunos pocos pueden pagar. Pero aunque no lo creas, muchas veces su precio sigue estando por debajo de los verdaderos autos más costosos del mundo.
El hijo de la leyenda pilotará un Alfa Romeo en la previa del Gran Premio de Eifel, en el célebre circuito de Nürburgring.
La colombiana es la única mujer al volante, como probadora de Alfa Romeo, en la actual Fórmula 1. Habilidad en la conducción y ambición a prueba de prejuicios de quien también tiene asiento oficial en otras categorías.
La firma italiana reabrió las puertas de su museo en Arese, descubriendo, por primera vez a público, sus colecciones privadas.
El estreno del Mercedes AMG A 45 4MATIC puso a la firma alemana en lo más alto de un segmento que en Chile dispone de una docena de actores. Acá las razones que les permiten ser uno de los segmentos más aspiracionales y emocionales del mercado.
Decir u oír 'rojo italiano' está hoy casi institucionalizado como aquel color rojo intenso que muchos asocian a la pasión, incluso, dando significado a elementos ajenos al mundo motor. ¿Se trata acaso de una coincidencia? No. El rojo distingue históricamente a los autos italianos de competición, una tendencia establecida en el periodo de entreguerras para diferenciar a los autos según su nacionalidad y de la que también tomaron parte distinguidos fabricantes británicos, franceses y alemanes, todos reconocidos como precursores del motorsport. A lo largo de los años, cada uno de esos clanes creó sabrosas historias, defendiendo sus principios y sus colores.
El 13 de mayo se cumplieron siete décadas del día en que se disputó el GP de Europa, la primera fecha de la Fórmula 1, donde Giuseppe Farina se quedó con el triunfo al mando de un Alfa Romeo, modelo fue escondido en una granja para que no fuese robado durante la II Guerra Mundial.
La firma de Milán fue fundada en 1910 por el empresario Ugo Stella.
El hatchback que nació en 2010 como competencia del Volkswagen Golf cederá su lugar a un nuevo SUV compacto que debutaría en 2021.
El Giulia GTA gana 30 Hp respecto del Quadrifoglio y se fabricará en una partida de apenas 500 unidades.
Dos de las dinastías históricas del mundo del motor en Europa, los Peugeot franceses y los Agnelli italianos, que además controlan a Chrysler, han pactado la creación del cuarto grupo automovilístico mundial.
Las discusiones han abierto un camino hacia la creación de un nuevo grupo de escala global y recursos que son propiedad de los accionistas de PSA en un 50% y por los de FCA en un 50%. En un entorno de continuos cambios, con nuevos retos en cuanto a conexión, electrificación, movilidad autónoma y compartida, la entidad compartida aprovecharía su fuerte presencia global en Investigación y Desarrollo para fomentar la innovación y enfrentar estos nuevos desafíos con rapidez y eficiencia de capital.
Marcas como Jeep, Mitsubishi, Ford, Fiat, Alfa Romeo o Chevrolet, entre otras, han dado vida a nuevas creaciones, pero que utilizan viejos nombres que marcaron -en mayor o menor medida- una época.
Los Alfa Romeo Stelvio y Giualia debutaron en dos versiones. Mientras el Stelvio inicia sus valores en $ 31.990.000, el sedán arranca en $ 25.990.000.
