El SUV deportivo de Alfa Romeo consiguió las marcas en Donington Park, Silverstone y Brands Hatch.
José Ignacio Gutiérrez
13 may 2019 06:20 PM
El SUV deportivo de Alfa Romeo consiguió las marcas en Donington Park, Silverstone y Brands Hatch.
El finés de 39 años vuelve a sostener que la fiesta y el alcohol son sus aliados fuera de la pista. Raikkonen no transa en su estilo. Ahora lo dijo en el podcast oficial de la F1.
El ex piloto de Sauber y Ferrari, Kimi Raikkonen, fue agasajado en las instalaciones de Alfa Romeo y probó los dos autos más radicales del portafolio de la firma.
La serie 8C 2900 fue una serie limitada de firma italiana para celebrar sus triunfos en las carreras más importantes de la época.
La centenaria firma italiana inicia un nuevo momento en Latinoamérica de la mano de sus dos modelos más recientes, que pretenden llevarla a la cima de las marcas premium. Por diseño y performance no se quedan, ahora habrá que ver cómo la nueva estrategia acompaña a estos dos tremendos productos.
El Giulia y el Stelvio Quadrifoglio llegarán en enero a nuestro país. Son el sedán y el SUV más rápidos sobre el circuito de Nürburgring.
Cada 2 de junio Italia celebra la Fiesta de la República. Aquí hacemos el repaso de la enorme contribución italiana a la industria automotriz.
Estar presentes en el sector de alta gama del mercado es parte de la estrategia de todas las grandes automotrices. Y esa es la visión Sergio Marchionne, CEO tanto de Fiat como de Chrysler, quien quiere reconvertir a Alfa en una verdadera marca de lujo, con una amplia serie de modelos desde compactos hasta todo-terreno y deportivos.
La firma italiana pierde en la actualidad unos 300 millones de euros (US$416 millones) por año en la marca, estima Max Warburton, un analista de Sanford C. Bernstein en Londres.
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