El primer 100% eléctrico de la marca alemana en Chile se muestra como un vehículo adelantado y absolutamente vanguaridista.
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El alto costo y la escasez del litio llevaron a científicos a desarrollar opciones paralelas que permitan bajar el precio de los autos eléctricos
El premiado modelo eléctrico arribará a nuestro país durante el segundo trimestre del presente año.
El reconocido deportivo de la firma norteamericana no tendrá una nueva generación.
De manera oficial, la marca mostró los primeros detalles de este modelo que viene a posicionarse debajo del EV9.
Se trata de una carga inalámbrica que puede cargar este tipo de vehículos en 10 minutos.
Se mantiene firme el alza en este tipo de vehículos y su escenario es esperanzador.
Según datos entregados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) en febrero se vendieron 239 vehículos eléctricos lo que corresponde a un salto de 174,7% con respecto al mismo mes del año pasado.
El próximo Serie 5 lo podremos ver en octubre de este año y se esperan importantes novedades.
Luego de meses de fotos espías y especulaciones la firma presentó su nuevo SUV 100% eléctrico.
En Europa se abre la opción de que combustibles sintéticos sean una alternativa a la electrificación.
Probamos el vehículo eléctrico de la marca, el cual sorprende por el buen andar, pero especialmente por su gran autonomía.
La firma japonesa se pasará por completo a la electrificación a mediados de la próxima década.
Mientras que en Italia producirá autos eléctricos grandes de hasta 800 kilómetros de autonomía, en Sudáfrica creará una nueva planta.
El SUV del segmento B se comercializará con opciones eléctricas, híbridas eléctricas y con motor a combustión interna.
