Las firmas del gigante asiático reconocen que el género femenino está más dispuesto a atreverse con marcas no tradicionales en función de la racionalidad con la que realizan la compra de un auto.
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Antes de su aparición, las pruebas de choques se hacían con cadáveres y animales. Prácticas poco éticas que terminaron con la creación de Sierra Samy, el primer dummy de la historia. De ahí en adelante, la evolución de estos maniquíes antropomórficos no ha parado, convirtiéndose hoy en figuras claves para mejorar la seguridad en los automóviles y la protección a los ocupantes.
Durante los primeros cuatro meses se han comercializado 110.919 unidades, de las cuales 8.588 unidades son de Toyota, la marca líder hasta el momento.
Conoce los detalles sobre la medida que prohíbe el tránsito de vehículos en la provincia de Santiago.
En abril se comercializaron 19.522 unidades, lo que representó una disminución de 48,4% frente a igual mes del año anterior.
El Salón de Shanghái regresó tras un receso de tres años y dejó una potente señal sobre quién lidera los caminos de la movilidad.
Conoce los detalles sobre el código QR que evita falsificaciones de documentos de vehículos.
La muestra más grande del mundo de autos estuvo marcada por la electromovilidad y la diversidad de vehículos que podrían tener cabida en el mercado chileno.
La marca japonesa enfrentó el fraude que se dio a conocer en las plantas de Tailandia que son dirigidas por Daihatsu.
El modelo que se hizo famoso con el hashtag #Ñuñuki ahora dispone de ESP y agrega una caja automática mecanizada.
Este año, el perímetro de la restricción se extendió más allá del Anillo Américo Vespucio, y desde mayo afectará a todas las comunas de la provincia de Santiago, más San Bernardo y Puente Alto.
Desde Santiago hasta la ciudad fronteriza argentina, que hoy vive un boom de visitas de nuestro país, nos separan solo 5 a 6 horas de viaje en auto. Solo hay que saber qué documentos y requisitos se necesitan para cruzar la cordillera.
Un vehículo eléctrico fabricado en Bolivia alcanza una velocidad máxima de 56 kilómetros por hora y en él caben tres personas, “pero no pueden ser muy gordas”, dijo uno de sus usuarios. Puede enchufarse a cualquier toma de corriente, lo que elimina la necesidad de invertir en costosas estaciones de recarga y su precio, de US$ 7.500, lo hace mucho más asequible que los vehículos eléctricos más llamativos que circulan por las calles de Estados Unidos y Europa.
Un vehículo eléctrico hecho en Bolivia tiene una velocidad máxima de 56 km/h y caben tres personas, "pero no pueden ser muy gordas".
El preparador americano desarrolló un modelo basado en el Mustang Mach-E GT y por ahora se venderá sólo en Europa.
