La Maxus MIFA 9 es la prueba de que no se necesita una berlina de lujo alemana para tener el máximo confort y refinamiento en los trayectos.
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Un robotaxi fue evaluado por la encargada de otorgar los permisos de conducir en Las Vegas, obteniendo la nota máxima, algo que sólo consigue el 16% de los postulantes.
La actualización lo dota de diferentes acabados estéticos para apuntar a diferentes tipos de usuarios.
El nuevo modelo se suma a la lista de productos compartidos entre ambos fabricantes.
La séptima generación reemplazará al modelo que lleva 15 años en el mercado y mantendrá el icónico vidrio eléctrico en el maletero.
La presencia de una tercera fila de asientos es casi segura, por lo que será un modelo que podría aportar un volumen de ventas interesante.
La medida pretende descongestionar y recolectar dinero para rehabilitar el sistema de metro.
La australiana acaba de lanzar SBX, la primera plataforma digital de subastas de autos deportivos y de lujo.
Un avance que podría extenderse a otros países para reducir accidentes con la fauna local.
El fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk aduce contratiempos en la producción para la caída de las entregas, que es peor de lo que esperaba Wall Street. Vendió 386.810 autos en todo el mundo en los tres primeros meses de 2024, un 8,5% menos que un año antes. Fue el rendimiento trimestral más bajo de la compañía desde el tercer trimestre de 2022.
Luego de adelantar el color naranjo durante un año, Genesis destinará las 20 primeras unidades de producción a Emiratos Árabes con el objetivo de globalizar este nivel de acabado.
Manejamos por unos días uno de los modelos más buscados por los chilenos, el cual se adapta a las últimas normas de seguridad.
Los cambios estéticos lo posicionan como un modelo mucho más urbano, aunque sigue la opción de tener tracción a las cuatro ruedas.
¿Filas para poder probar un auto chino en su lanzamiento? BYD lo hizo posible.
Pese a que existe una normativa, la Camara de Diputados aprobó proyecto de ley que busca prohibir el ingreso de vehículos a arenas y zonas costeras. Ahora depende del Senado si se convierte en ley.
