Ha sido promocionado como “la increíble oportunidad de poseer un hogar en un paraíso flotante”. Sin embargo, el barco ha enfrentado meses de retraso en zarpar.
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El Sounion Suezmax, barco que quedó varado tras múltiples ataques de los hutíes, amenaza con provocar uno de los mayores derrames de petróleo de la historia debido a la cantidad de crudo que transportaba. Este miércoles, la guerrilla yemení acordó permitir el acceso a equipos de rescate para contener la potencial crisis.
La visita incluyó embarcaciones como la fragata “Almirante Gorshkov” y el petrolero “Akademik Pashin”. Desde Estados Unidos también se refirieron al encuentro.
El nuevo ejemplar cumplirá labores clave para ejercer soberanía, cooperar en tareas de rescate y contribuir a los estudios científicos.
Cuatro naves de guerra llegaron a los puertos de La Habana directo desde Moscú. En su travesía, tuvo que pasar por Florida y, desde entonces, están siendo monitoreados de cerca por Estados Unidos.
Desde misiles y drones hasta aviones de distintos tipos y múltiples barcos. Estas cifras reflejan el poder ofensivo y defensivo de cada uno de estos actores.
Las cadenas de suministro globales están una vez más amenazadas, a medida que el impacto de la guerra en curso entre Israel se extiende por todo Medio Oriente. En las últimas semanas, militantes hutíes con base en Yemen han intensificado sus ataques contra buques comerciales que navegan por el mar Rojo y el canal de Suez, en respuesta al actual bombardeo israelí de Gaza.
Las autoridades panameñas no descartaron que se limite aún más el número de naves que transitan diariamente por el canal, entre 30 y 31. Actualmente está limitado el paso a 32, cuatro menos que en tiempos normales, debido a una de las peores sequías que ha reducido el nivel de los lagos de agua dulce utilizados para el cruce interoceánico.
La medida, que entrará en vigor desde el próximo domingo 30 de julio, “ha sido puesta en marcha debido a que se espera que los cambios en los patrones de precipitación afecten la disponibilidad de agua en Panamá como parte de un fenómeno mundial”, indicaron las autoridades panameñas en un comunicado.
El puente levadizo se encuentra en reparación con una apertura parcial, pero se espera que a fines de este año esté reparado en su totalidad. Durante este jornada, además dio paso a dos grandes barcos: el Beagle y el Otway.
De acuerdo al servicio español Salvamento Marítimo, 80 hombres y 6 mujeres fueron rescatados desde la nave artesanal.
“En la actualidad transitamos entre 35 y 36 buques por día; habría que bajarlos a 32 y 28”, advirtió Ricaurte Vásquez Morales, administrador del Canal de Panamá, que es una importante ruta del comercio marítimo mundial. En un comunicado, la autoridad panameña dijo que sigue de cerca el desarrollo de los eventos climáticos que impactan al país, sobre todo los que afectan a la disponibilidad de agua en la cuenca del canal.
Tres barcos ya han sido hundidos por las orcas de la costa ibérica, y muchos otros dañados, lo que despierta una preocupación en la comunidad científica sobre la seguridad de los navegantes pero también de los propios animales marinos.
El naufragio más popular del mundo fue fotografiado a través de un masivo escaneo digital a casi 4 mil metros de profundidad. Los investigadores esperan revelar más sobre lo que sucedió la noche que el Titanic se hundió.
No todos los fabricantes de automóviles iniciaron su actividad haciendo autos, valga la redundancia, algunos tuvieron su origen con productos bien diferentes. Revisa a continuación.
