El SUV alemán dispondrá de tres opciones a gasolina y dos diésel, con potencias en el caso de los bencineros que irán desde 184 Hp a 360 caballos de fuerza para la inédita versión M40i.
21 oct 2017 12:00 PM
El SUV alemán dispondrá de tres opciones a gasolina y dos diésel, con potencias en el caso de los bencineros que irán desde 184 Hp a 360 caballos de fuerza para la inédita versión M40i.
Tesla ahora es el cuarto fabricante de automóviles más valioso, detrás de Toyota Motor, Daimler y Volkswagen.
La firma alemana presentó la séptima generación del Serie 5, uno de sus modelos más emblemáticos. Con más de 7,9 millones de unidades vendidas en 45 años, ahora llega con un rediseño exterior, más tecnología y anunciando su salto a segmentos más ecológicos.
Muchos son los conductores de automóviles que después de visitar un mall o supermercado han tenido problemas para encontrar su auto. Algunos minutos caminando de lado a lado hasta que recordamos donde lo estacionamos. Este sujeto en Reino Unido superó todos los límites.
El prototipo fue presentado en Los Ángeles, en el marco de los 100 años que cumple la firma alemana.
El fabricante alemán de automóviles está impulsando la adquisición de startups, la creación de sociedades con empresas de tecnología y la contratación de talentos.
La asociación con Tesla Motors Inc. debería ayudar a Mercedes a transferir algo del aura de última moda del vehículo eléctrico pionero a la Clase B.
Se trata de los vehículos fabricados entre 1999 y 2006 por problemas en el airbag.
La planta de Spartanburg forma parte de los esfuerzos de BMW por proteger los márgenes de beneficio y mantener su ventaja respecto de sus rivales alemanes.
Esto, a medida que se construya más infraestructura de carga y el gobierno promocione este tipo de vehículo 'verde' con el fin de amonirar la contaminación.
El segmento de lujo creció 32% en el primer trimestre, resaltado en un contexto en que las ventas totales de vehículos cayeron 5%, según dos asociaciones automovilísticas locales.
El fabricante de autos de primera línea más grande del mundo dijo que las ganancias del segmento antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeron a US$9.260 millones.
Ian Robertson, jefe de ventas de BMW,aseguró que el negocio en la región continuaba difícil y que las marcas de la compañía mantendrían su tendencia al crecimiento.
"Estamos en marcha y ahora presentaremos un plan de inversión ante el gobierno brasileño", dijo Friedrich Eichiner.
BMW no ha sido inmune a la caída. Sus ventas de motos, incluida la marca Husqvarna, cayeron 4,2% en el segundo trimestre.