En Alemania, el mayor mercado automotor de la región, la situación era más favorable, con un crecimiento de 0,7% en el primer semestre frente a una caída del 20% en Italia y del 14% en Francia, de acuerdo con la agrupación ACEA, que predice que las ventas de autos en la Unión Europea este año caerán al nivel más bajo desde 1995.
Más de 200 vehículos de Mini, que hizo una breve aparición en la ceremonia de apertura en Londres, transportan a los atletas de un lado a otro, mientras que una edición especial del Mini lleva el logo de los juegos 2012 en el techo.
Durante la primera mitad del año, las ventas crecieron a 733.250 vehículos, impulsadas por un alza del 37,8% en China.
En diciembre, la automotriz alemana de vehículos de lujo acordó abastecer de motores a diésel a Toyota desde el 2014 en Europa y colaborar en la investigación sobre baterías de litio para autos eléctricos.
"Lexus hasta ahora tenía el monopolio de los modelos híbridos de lujo, su dominio por primera vez será puesto a prueba", dicen expertos.
Los tres mayores fabricantes de autos de lujo se enfrentan a una desaceleración del crecimiento de las ventas y a una caída de precios en China, el mayor mercado automotor del mundo.
La mayor parte de la inversión será destinada a crear nuevas instalaciones de producción y equipamiento en la planta Mini en Oxford durante los próximos tres años, informó el grupo automotriz alemán.
Los clientes chinos que piden un Cayenne con un motor de 3.0 litros esperan un promedio de 15 meses para la entrega, el tiempo más largo en todo el mundo. Las ventas de Porsche en China crecen 35%, lo que pone al país asiático en camino a superar a Estados Unidos como mayor mercado mundial en 2014.
Estar presentes en el sector de alta gama del mercado es parte de la estrategia de todas las grandes automotrices. Y esa es la visión Sergio Marchionne, CEO tanto de Fiat como de Chrysler, quien quiere reconvertir a Alfa en una verdadera marca de lujo, con una amplia serie de modelos desde compactos hasta todo-terreno y deportivos.
La marca pretende llevar al 20% la participación de los vehículos personalizados en las ventas globales para 2015, cuando asegura que destronará a BMW como la mayor compañía de autos de lujo. En los próximos meses Audi lanzará dos modelos específicos para Rusia y los Emiratos Arabes Unidos.
El grupo alemán de automóviles incrementó su facturación en 25% en lo que va del año, y esperan vender más de 1,5 millones de unidades en 2011 para superar el récord histórico de 2007.
En los nueve primeros meses del año, el beneficio neto del grupo llegó a 2.000 millones de euros, tras los 47 millones de euros del mismo período de 2009.
En los nueve primeros meses del año, el beneficio neto del grupo llegó a 2.000 millones de euros, tras los 47 millones de euros del mismo período de 2009.
El fabricante alemán de autos de lujo pretende ampliar sus líneas de modelos y su capacidad de producción, con miras a aumentar fuertemente sus ventas al 2020.
El fabricante alemán de autos de lujo pretende ampliar sus líneas de modelos y su capacidad de producción, con miras a aumentar fuertemente sus ventas al 2020.
