Las ganancias netas cayeron en la misma proporción a US$1.200 millones y, de no haber sido por una importante reducción de impuestos que recibió la compañía, el resultado habría sido peor.
DPA
26 ene 2011 09:12 AM
Las ganancias netas cayeron en la misma proporción a US$1.200 millones y, de no haber sido por una importante reducción de impuestos que recibió la compañía, el resultado habría sido peor.
La compañía, dijo que los beneficios netos del tercer trimestre fueron de US$837 millones, frente a la pérdida de US$1.560 millones.
La compañía, dijo que los beneficios netos del tercer trimestre fueron de US$837 millones, frente a la pérdida de US$1.560 millones.
Esas normas "regirán el futuro de la industria aeronáutica mundial, un asunto que excede con mucho el alcance del litigio transatlántico", dijo el portavoz de la firma europea.
Esas normas "regirán el futuro de la industria aeronáutica mundial, un asunto que excede con mucho el alcance del litigio transatlántico", dijo el portavoz de la firma europea.
El segundo mayor fabricante de aviones del mundo detrás de Airbus, dijo que sus utilidades netas llegaron a US$787 millones, o US$1,06 por acción, desde los US$998 millones.
El segundo mayor fabricante de aviones del mundo detrás de Airbus, dijo que sus utilidades netas llegaron a US$787 millones, o US$1,06 por acción, desde los US$998 millones.
El presidente estadounidense, Barack Obama, garantizó una competencia justa para decidir quién fabricará los aviones que reemplazarán a los antiguos KC-135.
El presidente estadounidense, Barack Obama, garantizó una competencia justa para decidir quién fabricará los aviones que reemplazarán a los antiguos KC-135.
"El aumento de la producción es resultado de una amplia planificación y preparación", dijo Jim Albaugh, presidente ejecutivo de la división de aviones comerciales de Boeing.
"El aumento de la producción es resultado de una amplia planificación y preparación", dijo Jim Albaugh, presidente ejecutivo de la división de aviones comerciales de Boeing.
El año pasado el fabricante europeo entregó 498 aparatos a sus clientes, y habría recibido pedios por 300 aviones.
El acuerdo logrado asciende a unos US$ 750 millones.
La aerolínea encargó 25 modelos 787 Dreamliners de Boeing Co y una cantidad similar de aviones A350 de su rival europeo Airbus.