El aporte realizado por Panamá alcanzaría los 283 millones y permitiría continuar con los trabajos previamente establecidos para la ampliación del Canal.
AFP
7 ene 2014 01:46 PM
El aporte realizado por Panamá alcanzaría los 283 millones y permitiría continuar con los trabajos previamente establecidos para la ampliación del Canal.
La ministra de Fomento española, Ana Pastor, asegura que el Grupo Unido por el Canal se regirá por el contrato inicial para dar solución al conflicto del Canal de Panamá y evitar el cese de su ampliación.
La visita se enmarca en el supuesto incumplimiento de contrato del que acusa el presidente Martinelli al Grupo Unidos por el Canal (GUPC) por su amenaza de cesar las obras en el canal.
De acuerdo a declaraciones del Grupo Unidos por el Canal, las obras de ampliación cesarán el próximo 20 de enero si la Autoridad del Canal de Panamá no reconoce costos extraordinarios.
El Grupo Unidos por el Canal (GUPC), anunció ayer que suspenderá las obras debido a la imposibilidad de llevarlas a cabo con los costos pactados inicialmente en el contrato.
Los viajes a Asia desde Estados Unidos con esta vía costarán un 24% menos que las rutas más largas, de acuerdo con los cálculos de la autoridad del canal. Esto se suma a que EE.UU será responsable de gran parte de ese tráfico a medida que se convierta en el tercer mayor exportador de GNL en 2020.
Las fuertes precipitaciones provocaron en los últimos días inundaciones, deslizamientos y hundimientos de viviendas en áreas pobladas en las ciudades de Panamá y Colón.
Las fuertes precipitaciones provocaron en los últimos días inundaciones, deslizamientos y hundimientos de viviendas en áreas pobladas en las ciudades de Panamá y Colón.
Ecuador y Japón también se encuentran entre los países que han solicitado la revisión de esa propuesta, por considerar excesivo los ajustes, así como una reconsideración de la fecha prevista para que empiecen a regir.
Diseño y construcción del proyecto que busca generar nuevos productos turísticos para los casi dos millones de turistas que llegarán el 2011 al canal, tiene un costo de US$1,7 millones.
El otorgamiento de este pago implica que todos los documentos presentados por los consorcios para el proyecto de ampliación del Canal pasen a ser propiedad de la ACP.
Autoridades esperan que el volumen de toneladas descienda un 5% respecto del año pasado.