Durante mucho tiempo Corea del Sur fue considerada un modelo en la gestión de la pandemia, debido a la disciplina de la población en el cumplimiento de las consignas de distanciamiento social. Pero la vacunación avanza a un ritmo muy lento por la escasez de dosis.
La marca surcoreana detalló que la quinta generación del familiar llevará un bloque bencinero 1.6 litros con turbo o, en su defecto, un 2.0 litros turbodiésel.
El acto y la pequeña fiesta tuvieron lugar en la planta de Alabama, desde donde se surtirá de unidades al mercado norteamericano.
El sedán más desenfadado de la firma surcoreana vendrá a despeinar el segmento con su bloque turbo 2.0 litros que ronda los 300 caballos.
Un diseñador surcoreano inventó el ‘tercer ojo’ para mantener a salvo a los adictos a los teléfonos inteligentes mientras caminan.
El modelo tiene enfoque 100% dedicado en el mercado europeo, donde la firma desembarca a partir de junio.
El modelo se comercializará únicamente en los mercados del Viejo Continente.
El nuevo familiar de los surcoreanos corre hasta los 240 km/h y acelera a los 100 km/h en solo 5,5 segundos.
La marca surcoreana presentó a nivel local la cuarta generación de su vehículo familiar por excelencia.
El familiar surcoreano arriba en siete versiones, en motorizaciones bencineras y una diésel, con precios de lista que inician en $ 25.990.000.
La esperada camioneta de los surcoreanos llega en dos motorizaciones, con potencias sobre los 190 y 275 caballos.
La firma surcoreana develó que su familiar sport de motor 2.0 turbo (280 Hp) irá gestionado por una caja automática de doble embrague húmedo de ocho relaciones.
El actual modelo había debutado a fines de 2018 en Chile. La pick-up asiática sigue ofreciéndose en dos largos de carrocería.
La marca surcoreana presentará el próximo 15 de abril su esperada camioneta de chasis monocasco.
El sedán premium surcoreano llega con motor aspirados 2.5 y 3.5 litros, además de un intermedio 1.6 litros con turbo.
