En un semanario web conjunto, los dos economistas críticos del modelo imperante respaldaron la idea de impuestos a los más ricos y destacaron puntos débiles de la economía que enfrentó el coronavirus.
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En el informe de la consultora Vantaz, el 46% de los encuestados espera que la producción aumente en un año más.
La estatal admite que pasa por un complejo momento económico, que se viene acumulando desde 2011.
Pese a la menor caída del PIB prevista para este año, Marcel advierte que estamos entrando a una etapa tanto o más compleja que la de contracción, donde la clave será cuán sostenible sea el desconfinamiento. Admite que puede haber cifras azules en el cuarto trimestre-medido en 12 meses-, pero para eventualmente volver a negativo en el primero de 2021. Con todo, destaca que la recesión de Chile en 2020 será la mitad que la de América Latina. También entra en el tema constitucional y asegura que “no nos asusta que se discuta la autonomía del BC” en el marco del proceso que viene.
Hay varios denominadores en común entre los dueños de la alta gastronomía santiaguina. A pesar de haber bajado en hasta 85% las ventas, todos tienen optimismo hacia la reapertura. La mayoría critica a las apps de delivery y prefieren hacerlo ellos mismos y con sus garzones. Ven con buenos ojos la disminución de los arriendos y creen que hay que esperar como mínimo al segundo semestre del 2021 para ver una cierta rentabilidad. Pero bajar la calidad no está en la carta.
Analistas creen que los precios actuales ya incorporan la aprobación para una nueva Constitución.
La Encuesta Social Covid-19, realizada por el Ministerio de Desarrollo Social junto al PNUD y el INE, muestra que 53,7% de los hogares redujo sus activos, ya sea ocupando ahorros, vendiendo bienes o poniendo en venta o arriendo propiedades. El 21% de la población ha tenido trastornos de salud mental.
El ente rector decidió este martes mantener la tasa de interés en 0,5% y las medidas no convencionales. Dijo que la volatilidad por el retiro del 10% fue contenida por medidas del mismo BC, AFP y reguladores.
El peso fue la cuarta moneda que más se depreció y el IPSA fue la tercera bolsa que más bajó.
Exministro de Hacienda estimó que podrían pasar entre un año y medio a dos años antes de que los países recuperen los niveles de actividad previos a la pandemia.
Retail Pandemia hunde al retail mediano en su peor momento con cierres y reorganizaciones judiciales
Con AD Retail y Corona en pleno proceso de reorganización judicial y con dos históricas cadenas, Dijon y Johnson, bajando la cortina; el futuro de la industria de multitiendas enfocadas a los segmentos medios y medios bajos se oscurece a medida que la pandemia se extiende. La omnicanalidad, la consolidación y una reestructuración de la oferta asoman como opciones.
José de Gregorio afirma que si bien la caída de la actividad tocó fondo en el segundo trimestre, ve una salida lenta y condicionada a la evolución de la pandemia y de las medidas de desconfinamiento. Lo que sí, reconoce el aporte al consumo del retiro del 10% y dice que este tiene “efectos multiplicadores y su impacto se va a sentir en todo 2020 y 2021”. Con todo, cree que recién a comienzos del próximo año habrá Imacec positivos en 12 meses. Por lo mismo, plantea congelar toda discusión tributaria por el siguiente año y medio.
Hace 38 años el país atravesó una de las peores crísis económicas del siglo XX. Proceso que se suele comparar con el actual, pero que presenta importantes matices, detallan expertos.
Pese a que en 2019 se decidió elevar los umbrales, el fiscal Ricardo Riesco dijo que, por las menores ventas de las compañías, nuevamente esperan ajustarlos, pero a la baja y antes de que termine el año.
La principal empresa de transporte interurbano suspendió sus servicios en marzo y recién el 1 de agosto los reactivó con solo el 3% de la flota circulando en las carreteras del país. La poca claridad sobre el comportamiento del flujo de pasajeros está generando un período de análisis en el grupo. La decisión hoy es reducir la empresa, abrir nuevos nichos mientras dure la pandemia y mejorar la digitalización para transformarse en una empresa “a un click” de los pasajeros.
