La firma alemana dio a conocer la versión máxima del 911, modelo que en esta edición llega con 70 caballos de fuerza más que en la generación anterior.
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El belga Jacky Ickx logró para Porsche los títulos de Las 24 horas de Le Mans en las temporadas 1976, 1977, 1981 y 1982.
El F-Type 2020 arriba con propulsores más generosos que los de su predecesor. El más radical puede ir hasta los 100 km/h en solo 3,5 segundos.
El Elva se mueve gracias a un motor de 4.0L de 815 Hp. Pese a que la marca dice que el deportivo es el más ligero de su historia, no entregó cifras.
El Ferrari 488 Challenge Evo en el fondo se trata de una actualización que permite al deportivo italiano mejorar un 30% en materia aerodinámica.
La firma japonesa presentó previo al Salón de Tokio la que será una de sus grandes sorpresas para el mercado local. El convertible biplaza monta un motor turbo de tres cilindros y solo 0.6 litros de tamaño
Entre los deportivos requisados por Aduanas en el Biobío se cuentan un Honda S2000 con motor de 2.0 litros y un Mitsubishi Eclipse de 2.4 de cilindrada.
Mirando el pasado para pisar fuerte en el camino al futuro, la octava generación del Porsche 911 homenajea su historia agregando tecnología y mejor desempeño. Como un buen nueveonce, las emociones están a la orden del día en cada curva y aceleración… Controlar el auto no es problema, lo complejo con este modelo es manejar las emociones.
El propulsor de los flamantes 911 Carrera Coupé y Cabriolet ahora entrega 385 caballos gracias a nuevos turbocompresores más efectivos.
El descapotable italiano fue completamente destruido luego de que fuera confiscado por evasión tributaria. El modelo equipaba un motor V8 de 3.6 litros.
El sedán japonés que llegaría en su undécima generación estaría asentado sobre la plataforma CMF-C/D F4 de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y llevaría el propulsor del Mégane RS que aún no hace su estreno.
La firma alemana sumó a su catálogo las poderosas versiones GT4 de los 718 Spyder y Cayman.
La marca del Grupo Renault le inyectó 40 caballos más al propulsor 1.8 litros asistido por turbocompresor.
Según las estimaciones del banco de pruebas, el deportivo japonés renacido en enero desarrolla 334 caballos y 579 Nm de torque.
El nuevo Chevrolet Corvette llegará al mercado con su habitual motor central de ocho cilindros en V, en configuraciones aspiradas y turbo, y gestionado por una caja automática de doble embrague.
