Los expertos en inteligencia artificial debaten si hay que centrarse en evitar un apocalipsis de la IA, o en problemas como los sesgos, la desinformación. La disputa se intensifica a medida que empresas y gobiernos de todo el mundo intentan decidir dónde concentrar los recursos y la atención de modo que se maximicen los beneficios y se minimicen los inconvenientes de una tecnología que se considera potencialmente revolucionaria.
En un extracto exclusivo para The Wall Street Journal de su nueva biografía “Elon Musk”, Walter Isaacson ofrece una mirada entre bastidores a una de las decisiones más sorprendentes y controvertidas de la carrera del magnate. Isaacson ha escrito otras biografías de famosos, como la de Steve Jobs. El libro sale a la venta el 12 de septiembre.
Así lo ha confirmado la compañía a través del correo electrónico interno.
El magnate aseguró que solo se podrán bloquear mensajes a través de los mensajes directos.
Las escasas posibilidades de que los titanes de la tecnología se enfrenten no han frenado el frenesí en la cuna de los antiguos gladiadores. El ministro italiano de Cultura, Gennaro Sangiuliano, calificó la pelea Musk-Zuckerberg de “gran acontecimiento”, pero no reveló el posible lugar de celebración.
Los dos multimillonarios de la industria tecnológica aparentemente acordaron a fines de junio un enfrentamiento cara a cara el 26 de agosto. Se desconoce si realmente se dará una lucha física, pero Musk y Zuckerberg han seguido avivando el interés sobre el eventual combate. Que suban o no al octágono de Las Vegas está por verse...
Según la investigación, algunos conductores denunciaron que fueron incapaces de dirigir sus vehículos. Esta pesquisa es al menos la quinta que inicia la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera sobre autos Tesla en los tres últimos años.
Una investigación de Reuters revela que Tesla creó un equipo para quitarse de encima hasta 750 quejas semanales.
El magnate también respondió a las preguntas sobre cómo se llamarían los tuits cuando se complete el cambio de marca.
Bajo la presión de una competencia cada vez mayor y la incertidumbre económica, el fabricante de vehículos eléctricos ha recortado los precios y ha aumentado los descuentos y otros incentivos para reducir el inventario.
Algunos de los elementos esenciales que faltan son una aplicación de escritorio y la separación de Instagram.
Las primeras unidades de la pick-up eléctrica comenzarían a entregarse a fin de año.
El empresario afirmó que los anunciantes han caído hasta en un 50 por ciento y que arrastra una gran deuda por la compañía que pagó US$44 mil millones.
Lo que parecía la escenificación de la rivalidad empresarial entre Elon Musk y Mark Zuckerberg -el reto a un match de lucha libre- pronto se transformó en un desafío y casi una provocación, con el lanzamiento de Threads. Fue el momento en que los datos de cientos de millones de personas saltaron al ring.
La demanda alega que miles de empleados de Twitter no recibieron la indemnización prometida tras los despidos masivos realizados por Musk, incumpliendo las promesas hechas en el momento de la adquisición de la compañía.
