En términos de bienes raíces de alta gama en Los Ángeles, no es exactamente un buen momento para vender.
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El controvertido empresario dueño de Tesla dice que las políticas que obligan a quedarse en casa son "fascistas" y acusa que en Estados Unidos se están contando a todos quienes mueren como fallecidos por coronavirus.
Al propio Elon Musk le hizo gracia la prueba y sugirió añadir ‘PersonaDisfrazadaDeCono’ a las etiquetas que reconoce el chip de los autos.
Después de varios dimes y diretes a través de Twitter, el dueño de Tesla aceptó cerrar algunas de sus fábricas y reconvertirlas para fabricar ventiladores para ayudar a afrontar la pandemia del Covid-19 en el país norteamericano que ya cuenta con más de 10 mil contagiados.
El multimillonario dijo en un tuit que ayudó a adquirir 1.255 de estas máquinas de China.
La compañía de Elon Musk adquirió los ventiladores médicos desde China para donarlos a los hospitales que están batallando contra el coronavirus.
Según Twitter, las publicaciones del inventor no violan ninguna de sus nuevas políticas respecto a la desinformación del COVID-19.
El multimillonario desde comienzo de mes ha asegurado que "el pánico" por el COVID-19 "es tonto".
A pesar del complicado momento de la industria automotriz, Tesla aún tiene motivos para celebrar. Batió la marca del millón de autos fabricados y espera expandir su infraestructura productiva.
La empresa radicada en Sillicon Valley, obtuvo luz verde para construir su fábrica en suelo alemán, tras disputas con organizaciones ambientalistas.
El valor de Tesla crece sostenidamente y parece no tener tope. Todos quieren subirse al carro, y Brasil no quiere quedarse afuera. Tienen una suculenta oferta para atraer a la eléctrica.
El magnate nacido en Sudáfrica es un avezado a los riesgos, cualidad que podría traerle frutos: estaría pronto a ser el hombre más rico del mundo.
Luca de Meo, expresidente de Seat hasta el pasado mes de enero, se embolsará 5,87 millones de euros como CEO de Renault. Sin embargo, el sueldo anual de Elon Musk es muchísimo mayor.
Tesla ha tenido que sufrir varios reveces a lo largo de su historia, y es que ser un ícono de rupturismo en un negocio dominado por grandes conglomerados no es una tarea sencilla. Hoy están en entredicho 500 mil de sus modelos.
El responsable de Tesla señaló que no estaba de acuerdo con el término "inversionista" como parte de su perfil ya que hace "cero inversiones".
