Quedando poco más de dos semanas para el Gran Premio de Bareín, la primera carrera de la F1 de la temporada, todos los equipos del Mundial ya presentaron sus vehículos.
11 mar 2021 06:07 PM
Quedando poco más de dos semanas para el Gran Premio de Bareín, la primera carrera de la F1 de la temporada, todos los equipos del Mundial ya presentaron sus vehículos.
La primera unidad de Sudamérica está en Chile. Es el l modelo de serie más potente fabricado en Maranello.
La firma italiana confirmó que desde 2023 será parte del WEC con un hypercar y estará en la mítica carrera que disputó por última vez en 1973.
El primer familiar del Cavallino Rampante llegaría al mercado entre fines de 2022 e inicios de 2023.
A pesar de los inconvenientes que genera manejar si la lámina protectora, distintos fabricantes has desarrollado alucinantes modelos.
El modelo 355 Spider que se tuvo que ajustar al cuerpo del mítico pívot de los LA Lakers se remata el 30 de diciembre.
El coupé de configuración 2+2 arribó al país con su motor de 3,9 litros que desarrolla 620 caballos de fuerza.
El "10", que hace algunas semanas celebraba sus seis décadas, hoy conmueve al mundo entero con su partida. Una vida que mezcla la gloria deportiva, los excesos fuera de la cancha y su afición por los deportivos.
Los superdeportivos de alta gama suelen tener precios altísimos, que solo algunos pocos pueden pagar. Pero aunque no lo creas, muchas veces su precio sigue estando por debajo de los verdaderos autos más costosos del mundo.
Se trata de la versión descapotable del híbrido enchufable SF90 Stradale, que debutó hace un año.
Es al menos lo que ha dicho Louis Camilleri, director ejecutivo del Cavallino Rampante, quien cree que la histórica marca de Maranello jamás abandonará la producción de sus premiados motores a combustión. Que Dios lo oiga.
Esta triste mezcla se cobró la vida de un Ferrari 812 Superfast en pleno centro de Londres.
En el Gran Premio de la Toscana, la Scuderia alcanzó el hito de 1.000 carreras en la máxima prueba del automovilismo. Y aunque hoy los tiempos no son los mejores, confían en volver a recuperarse tal como lo han hecho en tantas ocasiones.
La firma italiana desarrolló un one-off, un auto exclusivo y único para un cliente. Con algo del 812 Superfast, también le hace un guiño a modelos históricos
El convertible 2+2 le da otro giro de tuerca al motor V8 biturbo de 3.9 litros, del que extrae 620. ¿Y la M? Del italiano 'modificata'...