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La puerta se abre para el consocio chino. Sin embargo, BAIC es un competidor directo para GM en el mercado de ese país.

El jefe de General Motors (GM) en Europa, CarlPeter Forster dijo que sólo faltan detalles por aclarar.

El secretario de Negocios de Gran Bretaña dijo que posiblemente se haría a través de préstamos.

Lo peor de lo que posee la firma será subastado en un tribunal de quiebras.

La planta de montaje de NUMMI se encuentra en la localidad californiana de Fremont y emplea a cerca de 5.500 personas que producen unos 250.000 automóviles y 170.000 camionetas al año.

"Debería haber un contrato el 15 de julio entre GM y Magna (...) por lo que a mediados de septiembre debiera cerrarse", dijo Rainer Einenkel, dirigente sindical de la planta Bochum la filial alemana de GM.

El juez Robert Gerber de la corte federal de bancarrotas en Manhattan aprobó el mandato final para el préstamo.

"La necesidad de velocidad se ha intensificado, ya que la aparición de la nueva firma es una parte significante del esfuerzo para persuadir y animar a los consumidores a que compren productos".

El presidente de General Motors Venezolana (GMV), Ronaldo Znidarsis, indicó que el monto de divisas aprobado "no resuelve el problema" de la deuda de US$1.150 millones que mantiene GMV.

Así lo aseguró hoy el presidente de de GM, Fritz Henderson, quien además destacó que continúa pendiente el acuerdo con la canadiense Magna por Opel.

Al igual que su matriz estadounidense, Saab se encuentra bajo protección por quiebra. Manifestó que requiere US$1.000 millones para superar la crisis.

El presidente de la estadounidense, Fritz Henderson, dijo que la firma está abierta a discutir con otros y que está usando "un montón de tiempo con Magna" para negociar "un acuerdo más definitivo".