El hatchback que recoge la experiencia del auto campeón del WRC, se mete en pelea de perros más grandes con un motor turboalimentado de 1.6 litros.
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Alfredo Moreno agregó que "Contraloría tiene que hacer su trabajo, estimamos que no habrá ninguna dificultad, porque se ha cumplido con todo los que corresponde y no debería haber ninguna diferencia".
La modificación en el contrato deberá ser visada por la Contraloría General de la República, aunque su contenido fue sondeado por el gobierno durante los últimos meses. El monto adicional que finalmente el fisco deberá pagar por la construcción del proyecto, eso sí, es prácticamente la mitad de los cerca de US$300 millones que solicitó en primera instancia el Consorcio Puente Chacao.
Hyundai ultima un airbag con tres cámaras que abraza a los ocupantes.
A inicios de octubre, la firma surcoreana ya había presentado el i20 N Line, una especie de pinta más sport. Esta vez, el i20 N a secas es una auténtica mejora en términos de rendimiento.
El hatchback de la marca asiática gana más look respecto del modelo de base lanzado globalmente a inicios de año. Estará disponible con tres niveles de potencia.
Un interior con una pantalla flexible de 77 pulgadas y un robot de limpieza.
Se trata de la renovada arma de la firma surcoreana para la modalidad de carrera-cliente. Se presentó en el Salón de Beijing.
El primer modelo que la firma coreana importa desde China asegura versatilidad, practicidad y simpleza, junto a un equipamiento interesante en conectividad, que le permitirá ser una buena opción en el popular segmento de los sedanes compactos.
La marca surcoreana saca brillo a la deportividad, con un radical i30 N que avanza a 280 Hp y un Sonata mucho más despeinado.
El hothatch ahora lleva llantas de 19 pulgadas y suma una transmisión de doble embrague de ocho cambios. Visualmente, también suma varios retoques.
La marca informó que el SUV de cuarta generación que destapará el próximo 14 de septiembre, tendrá dos tamaños para adaptarse a las necesidades de cada mercado.
Hasta hace unos días este callejero no tenía casa ni menos un nombre. Ahora las oficia como un empleado más en el showroom de Serra, en el estado de Espíritu Santo.
Eso según los rumores bien allegados de la firma que hablan de un motor turbo 2.5 litros de 330 Hp. Debutará en la cuarta generación del Tucson que, a su vez, está a la vuelta de la esquina.
Si bien no es un auto “de verdad”, los primeros readers oficiales del sedán deportivo de la firma coreana nos adelantan una era de mucho estilo y actitud.
