Estadounidense anunció nuevos servicios desde Miami hacia Lima y Sao Paulo.
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Según conocedores de la operación, la familia Cueto, controladora de Latam, no prevé comprar más acciones una vez que, de resultar exitosa la OPA de Delta, su porcentaje en la aerolínea baje de 25%. La estadounidense, en tanto, descartó subir su participación del 20% comprometido, por el que pagará US$1.900 millones.
Latam tiene un año de plazo para salirse de Oneworld, mientras que tiene siete meses como tope para que dejen de correr los beneficios con American. Así que si piensa hacer un viaje a EEUU con millas Latam en American Airlines, tiene que hacerlo antes de siete meses.
Tras el acuerdo alcanzado con la norteamericana Delta, JP Morgan actualizó su recomendación para los papeles de Latam y elevó su precio objetivo.
Luego del anuncio de la entrada de Delta en el 20% de Latam Airlines, la aerolínea nacional abandonará la alianza.
Tras el fallo adverso de la Corte Suprema, la compañía nacional activó una nueva estrategia. Ayer comunicó que la aerolínea norteamericana adquirirá el 20% de la firma, además de generar una alianza estratégica entre ambas empresas. La operación podría implicar que la familia Cueto pierda su condición de controlador.
Latam y Cencosud asomaron como las acciones más castigadas en medio de la crisis del vecino país. Falabella llegó a mínimos desde 2015.
El porcentaje de las ventas provenientes de ese país se han reducido desde cerca de 12% hasta 7%.
El empresario y accionista de Latam Airlines Group, Jorge Said Yarur, solicitó a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) que oficie a Latam Airlines para conocer su versión sobre el supuesto acuerdo que mantuvo la aerolínea con GOL, Azul y Avianca Brasil para el pago de coimas y campañas políticas en Brasil.
Empresas & Mercados Latam cambia estructura tarifaria y agrega pasaje sin opción de equipaje de mano
La nueva tarifa reemplazará a la opción conocida como "Promo" que opera para vuelos nacionales. De esta forma, la nueva opción se convertirá en la tarifa más económica para los pasajeros y se sumará a las "Light", "Plus" y "Top", las que según informó la empresa permanecerán sin cambios.
"En Chile ya se dijo la última palabra y en consecuencia, tenemos que trabajar en alternativas adicionales", agregó.
Sin embargo el proceso de venta de los activos de la aerolínea esta detenido a la espera de una audiencia que se realizará el 10 de junio en la que se decidirá si la subasta puede realizarse o no.
La Suprema señaló que las mitigaciones decretadas por el TDLC para contrarrestar los riesgos de la operación son insuficientes. Con la resolución el futuro de estos acuerdos en otros países está en duda.
Ignacio Cueto agrega que "asumimos de que esta es la última instancia y no vamos a recurrir a ninguna otra, esto termina acá, por lo menos para esta solicitud. El día de mañana si se dan otras oportunidades, veremos, pero esto aquí termina".
