Empate técnico en el segmento de las pick-ups en el acumulado de ventas anuales.
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Las pick-ups son el segmento de mayor crecimiento en los dos primeros meses del año y estos son los modelos más comercializados
La camioneta tailandesa inscribió 9.029 unidades en los 12 meses, con lo que se convierte además en la pick-up preferida por octava vez.
La pick-up tailandesa marcha a la cabeza con 7.996 unidades, pero la camioneta argentina le pisa los talones con 7.855 matriculaciones. Si se repite la tendencia de noviembre, habrá enroque en el podio.
Los primeros modelos de la resurgida submarca deportiva solo se distinguen por elementos estéticos y algunos adhesivos.
La pick-up de la firma japonesa recuperó en octubre el lugar que ha ostentado durante los últimos años.
El Chevrolet Sail vuelve a ponerse a la cabeza en el overall. El sedán chino sumó otras 1.506 unidades a su haber.
La pick-up nipona presentará su renovación a fines de 2024 y se espera que tenga motorizaciones híbridas.
La pick-up de la firma nipona fue la camioneta más exitosa y además el vehículo más comercializado por quinta vez en seis años.
Se trata de una edición especial honor al Rally dos Sertões. Trae detalles en color naranja y neumáticos preparados para donde ya no hay camino.
En un particular año para el sector automotor, Anac informó de 165.144 matriculaciones en los primeros nueve meses del año. La cifra representa un retroceso del 43% comparado con idéntico periodo de 2019.
La llegada del UAZ Bukhanka se suma a una mínima lista de modelos que se comercializan como vehículos comerciales y que gracias a esa calidad pueden venderse con el mínimo de exigencias en seguridad.
En el primer mes de la segunda mitad del año, se inscribieron 11.454 nuevos autos. El mal momento del mercado local sigue, pero es el segundo mes al alza.
Las asiáticas son mayoría, aunque se cuela una mexicana, dos argentinas y una que viene de América del Norte.
La camioneta tailandesa pasó por una cirugía menor, pero que le añade elementos visuales mucho más agresivos.
