En 2020 en Chile se vendieron casi 32 mil motocicletas, un 70% del tipo urbanas de menos de 250 cc, el segmento donde precisamente se encuentran los motociclistas más inexpertos.
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Se estima que manejar a 35º retarda las reacciones del ser humano hasta en un 22% y propicia la toma de malas decisiones.
Es una de las luces más temidas del tablero, y es que por años nos han dicho que, al ver esta luz de seguro tendremos un problema en el motor del auto. ¿Es tan así? Conversamos con Cristina Catalán de AMC Performance para resolver esta importante duda.
Contar con pastillas y/o balatas en buen estado, es determinante para frenar un vehículo en una distancia segura. Mira cómo asegurarte de que tu auto siga siendo seguro en esta materia.
Las alergias son uno de los principales enemigos en la concentración y percepción de quien conduce. Solo como dato, el estornudo del conductor de un auto que viaja a 100 km/h significa el avance a ciegas por casi 30 metros.
Puede evitar profundos cortes por hilo curado, tan común por estos días de septiembre.
Las imágenes podrían perturbar a más de alguna persona maniática del aseo.
El fabricante MG brinda una serie de recomendaciones para el cuidado de los motores con esta tecnología que los hace más eficientes.
Si eres de los que les gusta vivir al límite y habitualmente circulas con la reserva de combustible, esta nota es especial para ti.
A menudo existe desconocimiento sobre su uso, tanto en autos que los equipan en el frontal o en la parte trasera, o en ambos. Aquí, unas aclaraciones.
Probablemente lo ves ahí desde siempre y nunca te has preguntado cuál podría ser su utilidad. Aquí te damos unos tips de su uso adecuado.
Se acerca el desconfinamiento Paso a Paso y aquí hay algunas alternativas asequibles para moverse por la ciudad.
En los meses de invierno, la falta de recambio de aire hace estragos al interior de los vehículos, repercutiendo en una peligrosa falta de visión desde el parabrisas hasta retrovisores, vidrios laterales y luneta.
El gigante carrocero brasileño develó este martes su prototipo denominado Bio Safe, que cambia incluso desde la distribución de asientos. Ahora, podrían ser de doble pasillo en el caso de buses interprovinciales de tres asientos por corrida.
Apenas a 50 km/h, la diferencia llega a los 10 metros. De ahí en más, solo se incrementa.
