La marca del león aprovechó la coyuntura de presentación del 208 para develar un próximo año cargado de novedades.
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El Auto del Año en Europa estará a la venta a partir de este lunes 21 de diciembre por un precio que arranca en $ 13.590.000. Para marzo se espera una nueva versión de entrada que rondará los $ 12.000.000.
Entre lo que queda de 2020 y el transcurso de 2021 al menos siete nuevas pick-up debutarán en el país para intentar hacerse de más cuota en un segmento que, pese a cualquier vaivén, no afloja en participación.
La firma del león realizó el estreno mundial de la camioneta con la que espera afianzar su liderazgo en el segmento de los vehículos comerciales.
El último informe de Anac cifró en poco más de 200 mil vehículos livianos que se han comercializado en 2020. Ahora toca conocer cuáles son los actores más populares y cuáles son también sus caballitos de batalla.
En este selecto listado lideran las marcas francesas y, además, hay un denominador común: todos son movidos por motores turbodiésel.
La industria del automóvil se ha beneficiado después de la reapertura de los concesionarios en los últimos meses, aunque algunos países como Francia están considerando nuevas restricciones.
La firma del león redujo la oferta de su aclamado 508. El sedán y SW ya no tendrá más el bloque HDI 2.0, en tanto que en el 1.5 HDI solo se mantiene la configuración de 130 Hp. La caja manual también muere.
El Peugeot 508 Sport Engineered PHEV llega en carrocerías sedán y station wagon, con 360 caballos y 520 Nm. Es el león de serie más radical que salta a la calle.
El león mayor se presentó en 2017 y suma hasta ahora 300 mil matriculaciones en Europa y el resto del mundo.
El familiar francés pasó por una actualización de mitad de vida, que ataca principalmente al apartado estético y al interior. También se agregan dos colores.
El notorio cambio de frontal de ambos modelos que comparten plataforma, se traspasa también al interior, donde el i-Cockpit gana una pantalla de mayores dimensiones.
El naciente grupo Stellantis, formado por FCA y PSA, ya perfila frutos. La plataforma CMP hasta ahora daba origen a autos de Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall.
Tal como se había rumoreado en un inicio, la camioneta del león que tiene confirmado arribo a Chile será ensamblada en el país sudamericano.
En 1970 se presentaron las versiones descapotable y dos puertas del antecesor directo del actual 308.
