La norma permite a los buques turísticos con capacidad igual o superior a 400 pasajeros hacer escala en todos los puertos de Chile, excepto en Juan Fernández e Isla de Pascua.
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Además, la secretaria de Estado mostró su preocupación por los efectos en las áreas de comercio que dependen del funcionamiento del puerto y la violencia en las manifestaciones.
El paro sigue tras el rechazo "por mayoría absoluta" al preacuerdo que fue presentando por el gobierno.
Camport reportó el estado de los principales terminales del país.
Pablo Klimpel juntos a otros dirigentes se reunirán en el Ministerio del Trabajo, cita a la que también asistiría la ministra Gloria Hutt.
Hoy a las 13.00 horas la empresa terminal Cerros de Valparaíso (Tcval) deberá entregar respuesta al petitorio de los trabajadores eventuales, para lo que asistirá un representante del Ministerio del Trabajo y así entregar las garantías del proceso.
Según un estudio de la CChC, cinco aeropuertos ya superaron la capacidad máxima. Tres de ellos, aún no cuentan con nuevos proyectos de ampliación.
El documento exige a grandes operadores portuarios detallar de manera precisa capacidad de carga en próximos 20 años y composición de malla societaria.
Un crecimiento y reforzamiento de la red ferroviaria y de las principales autopistas -como la Ruta 78-, son parte de los cambios urgentes para que funcione el futuro Puerto de Gran Escala (PGE); además de un nuevo Centro de Intercambio Intemodal.
Esto, luego que obtuviera de parte de EPV, la aprobación final de la extensión del puerto. Inicialmente, la concesión terminaba en 2019.
El conflicto por los cruceros destapó una profunda división entre los actores del mundo naviero. Ultramar sostiene que los problemas de infraestructura no permiten la convivencia entre las naves turísticas y las de carga. Mientras, Urenda ha deslizado que Ultramar es el causante de que el recale se realice en San Antonio.
