Áreas para deportes individuales, calles abiertas a peatones y lavamanos de emergencia son algunas de las ideas que ya rondan entre autoridades y urbanistas en todo el mundo. Todo bajo una regla clara: el distanciamiento social.
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Iniciativas de la sociedad civil enfrentan la crisis sanitaria con un presupuesto acotado para un año normal, y el panorama para los próximos meses se torna más complejo para ofrecer un espacio óptimo donde pasar el invierno y el paso del coronavirus de cara a sus días más complejos.
¿Cuánta responsabilidad en enfrentar el cambio climático le cabe a un país que emite menos del 0,3% de los gases de efecto invernadero en el mundo? Esta y otras preguntas son materia de debate tras el anuncio del nuevo compromiso de Chile. El ministro Jobet llamó a aprovechar la oportunidad de la carbono neutralidad en 2050 para “repensar cómo funciona el capitalismo y las empresas”.
Según un informe elaborado por la Universidad Autónoma y el Ministerio del Medio Ambiente, el nivel de ruido en las estaciones de monitoreo de Av. Santa Isabel y Avenida Irarrázaval descendieron en 6 decibeles durante la noche después del 21 de marzo. El principal responsable de la contaminación acústica son los automóviles y el transporte público.
El trabajo a distancia, el horario diferido de entrada y el e-commerce se han tenido que implementar o profundizar en medio del avance del coronavirus. Pero tras esta emergencia sanitaria, si se siguen desarrollando estas iniciativas, la calidad de vida en las urbes podría verse beneficiada.
Tras que el coronavirus llegara a su fase 4 en Chile, las decisiones entre alcaldes, intendentes y gobierno en temas como comercio y educación no concedieron y tuvieron enfrentamientos. Ahora, se espera que bajo este nuevo panorama todos los actores estén en línea.
Según el World Economic Forum, las urbes deben dejar la lógica de ser espacios densamente poblados. Los expertos en Chile advierten sobre los efectos que la pandemia puede tener en sectores más vulnerables, así como en países menos desarrollados.
Pese al posicionamiento de la equidad de género en el debate público, el urbanismo en Chile todavía no da el paso siguiente para comenzar a trabajar tomando en consideración las diferencias que existen a la hora de transitar por las calles.
Es la primera vez que el premio es otorgado a un dúo de mujeres.
Planes maestros de resiliencia y que la planificación urbana considere las amenazas como algo técnico, son parte de las propuestas para preparar a las ciudades tras las recurrentes catástrofes que ha enfrentado el país luego del terremoto de 2010 y las que vendrán, y que se podrían intensificar producto del cambio climático.
La idea es lograr esta notificación por medio de una aplicación que se basa en la información de construcciones protegidas por el plan regulador.
El estallido social fue seguido de cerca por la empresa, pero nunca estuvo en duda la llegada del servicio. Tras el lanzamiento de las bicicletas eléctricas no seguirán expandiéndose en otros países de Latinoamérica hasta que fortalezcan su presencia aquí y su servicio de scooters en Brasil.
La iniciativa, que cuenta con el respaldo de la Corfo, luego de tres años de existencia comienza otra fase, con una nueva gerenta y con la tarea de hacer a la ciudad un lugar que sea más amigable para las personas y se convierta en una zona donde los emprendimientos relacionados con la urbe puedan escalar y ser exportables.
Según un reciente informe del World Economic Forum, el ecosistema de reparto debe realizar una serie de cambios para reducir sus impactos en la ciudad y en el medioambiente al aumentar la cantidad y frecuencia de los vehículos de entrega. El desafío es que las empresas, reguladores y usuarios realicen desde ya un conjunto de acciones que hagan frente a los efectos de este servicio.
Viviendas sociales integradas a la ciudad, más atribuciones para los municipios y mayor participación de la comunidad en los proyectos, son algunos de los elementos de la agenda corta que plantea la propuesta elaborada por esta entidad, para solucionar problemas de inequidad en el desarrollo de las urbes y sus ciudadanos.
