Unos 600 mil vehículos saldrán del Gran Santiago, mientras que la Asociación de Buses Interurbanos (ABI) espera trasladar a unos dos millones de pasajeros. En tanto, autoridades alistan planes especiales debido a factores como el aumento de tráfico, contaminación y personas en la vía pública.
Barrios Estación en Antofagasta, Baquedano en Coquimbo, El Almendral en Valparaíso, Talca Centro y Valdivia Centro en Valdivia, serán objeto de un completo plan que busca generar su puesta en valor a través de la rehabilitación de su espacio público.
Dificultades en la distribución de los fondos asignados por la Ley de Subsidio al Transporte Público (20.378) y falta de infraestructura de movilidad (vías exclusivas, ciclovías, paraderos y conectividad intermodal), están entre los principales dolores de cabeza del sector.
Antofagasta, Coquimbo e Iquique son las capitales regionales que presentan los mayores índices de concentración de población. Elevados precios de viviendas y falta de planificación están entre las principales razones.
Pese a que en la actualidad se están desarrollando proyectos por US$156 millones en cuatro terminales (Iquique, Concepción, Puerto Montt y Balmaceda), aún se requieren otros US$243 millones para hacer frente al aumento de la demanda y falta de infraestructura adecuada. Isla de Pascua, Valdivia y Castro, son los más afectados por este problema.
Independencia, Carahue, Quintero, Renca, La Ligua, Peñalolén y Primavera (Magallanes) fueron los ganadores de la primera versión del Premio Iniciativas Municipales Urbanas (PIMU), que organiza PULSO Ciudad. Un sistema de biodigestión, un plan de desarrollo de áreas verdes y un nuevo parque metropolitano, están entre los planes más destacados. En el certamen participaron más de 80 iniciativas provenientes de todo Chile.
El Parque Metropolitano Cerros de Renca fue el ganador en la categoría "Recuperación de Áreas Verdes".
El principal speaker de Do! Smart City Santiago 2018 señala que uno de los grandes desafíos de la RM es enfrentar la gestión del tráfico. Además, dice que el aumento poblacional en las zonas urbanas es un tema que deben abordar las ciudades desde la planificación.
El urbanista destaca la importancia de la integración entre el gobierno nacional, estatal y local, además del rol de las propias comunidades. En tanto, asegura que los trenes y buses son los sistemas de transportes más determinantes para las ciudades modernas.
"DOM en Línea" es una iniciativa que permitirá centralizar de manera rápida y expedita la obtención de permisos de obras, solicitudes de certificados de número, informaciones previas y afectación a utilidad pública. La plataforma comenzará con un plan piloto a partir de septiembre en 26 comunas a lo largo del país.
Incluir a las comunidades desde un principio es la clave de este método, que promete mejorar la relación entre los ciudadanos y los gestores públicos y privados, además de generar lazos más profundos.
La integración social y urbana no pasa sólo por la parte física de los barrios. Dice relación con aspectos culturales que van mucho más allá del cemento y la luz eléctrica. Actividades, inversiones, crear espacios de intercambio y formas de educación diferentes son claves para que que la integración no sea sólo una "foto bonita".
El proyecto de la Rotonda Atenas, en Las Condes, no es el único en camino. Viviendas en comunas centrales y con buen acceso a equipamiento están siendo preparadas por la autoridad, quien ya piensa en legislar.
El Carmen de Huechuraba, Peñalolén Alto y Las Pircas (Peñalolén), La Florida y Puente Alto al oriente, además de Ciudad de Los Valles en Pudahuel, Chicureo y la parte norte de Colina, son algunos de los sectores de la Región Metropolitana donde se está manifestando esta tendencia.
