La firma japonesa oficializó el arribo de la undécima generación de su modelo más emblemático.
Etiqueta: Sedan
El sedán presentará primero en India su renovada imagen y luego comenzará la nueva producción en Brasil para los mercados latinoamericanos.
El tradicional modelo alemán llega en carrocerías sedán y hatchback, a un precio desde $ 29.990.000.
La división de Brasil liberó un teaser donde se muestra al modelo que se estrenará el 23 de noviembre.
El sedán y station wagon alemán ahora incorpora opcionalmente un segundo eje direccional que gira hasta 2,5º.
Dos SUV y un sedán serán los primeros en llegar al catálogo de la marca en el país. Con buen equipamiento y un estilo moderno estos tres vehículos serán los encargados de conquistar al complejo público local.
La firma del león redujo la oferta de su aclamado 508. El sedán y SW ya no tendrá más el bloque HDI 2.0, en tanto que en el 1.5 HDI solo se mantiene la configuración de 130 Hp. La caja manual también muere.
La marca japonesa presentó en el país la 12ª generación del exitoso modelo, el cual hoy se une a la familia de híbridos de Toyota, con una nueva opción mecánica híbrida, más amigable con el medio ambiente y rendidora.
El modelo que reemplazó al Serie 5 Gran Turismo recibió ajuste estético y sistema de hibridación ligera en todas sus versiones.
El modelo debuta en Europa con un precio que bordea los $ 29 millones. Llega para rivalizar con el BMW Serie 2 Gran Coupé y el Mercedes-Benz Clase A Sedán.
El segmento sedán ha cedido terreno, pero que con modelos audaces, como este 508, puede seguir siendo una alternativa más que atractiva.
Radiografía de Chileautos revela que el 25,1% de las búsquedas en el portal Chileautos, que cuantificó más de 515 millones de pesquisas, corresponden a vehículos SUV.
Los Alfa Romeo Stelvio y Giualia debutaron en dos versiones. Mientras el Stelvio inicia sus valores en $ 31.990.000, el sedán arranca en $ 25.990.000.
El fabricante chino alista a lo menos un par de novedades para el mercado nacional este 2019. Un SUV y un sedán, los que arribarán durante el segundo semestre.
Los últimos estrenos de la división más adrenalínica de Mercedes-Benz nos indican que la apuesta de la marca está en diversificar y conquistar con velocidad. Así, el clásico Clase C se vuelca a la pista con el C63, mientras que el GT se vuelve familiar con el GT cuatro puertas coupé.
