No es un secreto que casi todos los fabricantes espían los adelantos de su competencia y la camioneta de Tesla tiene muchas cosas que pueden resultar interesantes.
Carlos Carrasco
16 abr 2024 09:00 AM
No es un secreto que casi todos los fabricantes espían los adelantos de su competencia y la camioneta de Tesla tiene muchas cosas que pueden resultar interesantes.
Tras la noticia, las acciones de la empresa en la jornada cayeron en 5,59% en Wall Street. Asimismo, en lo que va del año ha perdido cerca de un 30% de su valor de mercado.
La controvertida camioneta eléctrica ya es parte de la colección de distintas personalidades.
El fundador de la marca de autos eléctricos dijo que la agencia Reuters miente con la información que entregó sobre el nuevo modelo de entrada.
El fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk aduce contratiempos en la producción para la caída de las entregas, que es peor de lo que esperaba Wall Street. Vendió 386.810 autos en todo el mundo en los tres primeros meses de 2024, un 8,5% menos que un año antes. Fue el rendimiento trimestral más bajo de la compañía desde el tercer trimestre de 2022.
El fundador de Amazon recupera el título por primera vez desde el otoño de 2021. El patrimonio neto de Bezos ascendía el lunes a US$ 200.000 millones, según Bloomberg. El patrimonio personal de Musk, director ejecutivo de Tesla, era de US$ 198.000 millones, y el del jefe de LVMH, Bernard Arnault, de US$ 197.000 millones.
El modelo fue presentado originalmente en 2017 y aún no se comienza a producir, lo que ha dado tiempo para introducir mejoras considerables.
El 31 de enero inauguró su primera tienda en Chile, y ahora sumaría una sucursal en Colombia. Esto luego de conocerse que cuenta con un acta de constitución desde el 4 de enero del 2024, en la Cámara de Comercio de Bogotá.
La marca de autos eléctricos nuevamente en polémica por la calidad de sus productos. Hecho ocurrió en Estados Unidos y se divulgó en la plataforma Reddit.
Ninguna se ha quedado de brazos cruzados y algunas prometen modelos más baratos para competirle. Las automotrices chinas no sienten la presión, pues creen que sus modelos están dirigidos a otro público. Las no chinas están en la primera línea de fuego.
Por segundo año consecutivo, la división premium de Toyota se alza con el título de confiabilidad de la prestigiosa consultora norteamericana.
El sedán eléctrico americano es un referente en aceleración para vehículos de calle y los italianos parecen tener interés en cómo lo hace.
La contracción en ventas se explica por la preferencia de la población a preferir vehículos fabricados localmente.
Apple, Mondelez y Procter & Gamble apuestan por el crecimiento del consumo en China a pesar de las recientes turbulencias económicas.