La compañía japonesa debió hacer un llamado a Garantía Proactiva para contactar a sus clientes y que realicen una revisión sin costo. Se trata de la falla técnica más grande de la automotriz.
Claudia Soto I.
9 abr 2014 01:00 PM
La compañía japonesa debió hacer un llamado a Garantía Proactiva para contactar a sus clientes y que realicen una revisión sin costo. Se trata de la falla técnica más grande de la automotriz.
La automotriz japonesa dijo que no tienen conocimiento de ningún tipo de accidentes o lesiones causadas por los problemas técnicos encontrados en 27 de sus modelos.
Esta idea habría surgido ante la preocupación del presidente de la automotriz, Akio Toyoda, de que Toyota estuviese desarrollado la enfermedad de las grandes empresas de estar demasiado ocupada produciendo, privilegiando el crecimiento a la singularidad y calidad del producto.
El mayor vendedor de automóviles del mundo dijo además que su previsión de ventas en toda la industria de Estados Unidos subió a alrededor de 16 millones de vehículos en 2014 desde los 15,58 millones del año pasado.
El vehículo no emite gases de efecto invernadero. Para llegar a su punto máximo de rendimiento serán necesarios entre tres y cuatro minutos y contará con una autonomía de 480 kilómetros.
En total, el grupo Toyota (compuesto por las marcas Toyota, Lexus y Scion) vendió 231.537 vehículos lo que supuso "el final de un gran verano" para el fabricante.
La automotriz más vendida del mundo reportó una ganancia neta de 99.900 millones de yenes en el último trimestre, un alza de 23,5% respecto a un año atrás.
Los problemas de bolsas de aire han causado lesiones menores como abrasiones en 18 casos reportados, dijo el portavoz de Toyota, Naoto Fuse.
Con esta indemnización se pone fin a una demanda conjunta presentada en California, que aún deberá ser aprobada por la Justicia, anunció la empresa.
Nissan Motor suspenderá temporalmente su turno de noche en sus fábricas en China, mientras que Toyota y Honda ralentizarán también provisionalmente sus líneas de producción.
Las ventas de Toyota cayeron alrededor de un 30% después de que algunas de sus tiendas en China se vieron dañadas durante las violentas demostraciones respecto a la adquisición del Gobierno de Japón de tres islas en el Mar de China Oriental, dejo el periódico de negocios.
"Es muy emocionante volver a los rallys, una disciplina en la que cosechamos muchos éxitos en el pasado", sostuvieron los directivos de la marca japonesa.
La mayor automotriz del mundo reportó una ganancia operativa de 353.000 millones de yenes (US$4.510 millones), contra una pérdida en el mismo período un año atrás.
En diciembre, la automotriz alemana de vehículos de lujo acordó abastecer de motores a diésel a Toyota desde el 2014 en Europa y colaborar en la investigación sobre baterías de litio para autos eléctricos.
Los costos de distribución hacen que sea más rentable producir directamente en esos países, en vez de solamente ensamblarlos.