La capitalización se realizará mediante la emisión de 14.846.764.510 acciones serie A de pago nominativas y sin valor nominal, las que serán suscritas y pagadas íntegramente por el Fisco de Chile.
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El ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, señaló que "no nos hace bien" tener ciudades que "usan y abusan del uso de automóvil".
Metro de Santiago informó de la situación ocurrida en horas de la tarde de este viernes.
Actualmente el proyecto de la Línea 7 que ya alcanza 5 kilómetros de túneles excavados en distintos frentes de trabajo de terminal a terminal.
Actualmente se encuentra disponible una promoción que ofrece un descuento en el pasaje del transporte público.
En los próximos meses se cumplen las fechas en las que se comenzará a exigir la medida en los vidrios de los vehículos, incluyendo espejos y ventanas.
Casi 200 mil personas volaron desde y hacia la ciudad brasileña desde Chile, triplicando las cifras de igual lapso de 2023. Si hace un año era la ruta internacional con relación a Chile número 17, ahora es la novena. Y ya es el tercer destino de Brasil. Las aerolíneas han aumentado vuelos y las agencias de viaje explican aquí por qué esa zona se ha vuelto tan popular.
La empresa anotó utilidades por US$ 404 millones en el primer semestre. Sus ventas se expandieron un 16%, hasta los US$ 6.250 millones. El factor de ocupación promedió 83,3%. La firma dijo que transportó 5 millones de pasajeros más que en 2023.
La situación obligó a realizar la evacuación de los pasajeros que a la hora de la alerta ocupaban el trazado que conecta San Bernardo con Estación Central.
Durante toda una semana, en junio, los abogados de los accionistas franceses y de Chile participaron en las audiencias del caso en Washington. Entre los testigos acudió el ex ministro de Obras Públicas Alfredo Moreno. Tras tres años de juicio, ahora queda esperar el fallo de un tribunal de tres integrantes. Cancillería estima que podrían tener la decisión final en el segundo semestre del 2025.
Las aerolíneas se enfrentaron en el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia en su disputa por las frecuencias entre Santiago y Lima. El abogado de Jetsmart cuestionó el actual sistema de asignación. "Permite comprar un monopolio”, acusó. “Jetsmart no vuela más porque no quiere”, respondió el representante de Latam, el mayor actor del mercado.
El uso del equipaje motorizado, que es popular en algunas partes de Asia, requiere equipo de seguridad y una licencia de conducir, según la ley japonesa. Las autoridades han emitido alerta debido a que muchos usuarios utilizan las maletas en lugares no autorizados.
Entre los destinos con mayor alza en relación al mismo periodo del año pasado se encuentran Florianópolis con un 117%, Bariloche con 55% y Punta Cana con 50%.
En octubre pasado, la aerolínea de propiedad del fondo Indigo Partners perdió nueve frecuencias semanales en la ruta Santiago-Lima a manos de sus competidores Latam y Sky en una licitación pública donde sus rivales hicieron ofertas económicas más altas. En ese contexto, Jetsmart hizo una consulta ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia para que indagara el mecanismo de asignación de frecuencias, e incluso la Fiscalía Nacional Económica abrió una investigación tras constatar elementos de la normativa sectorial preocupantes. A nueve meses de esa licitación, el ministerio, a través de la Junta Aeronáutica Civil, pretende modificar las reglas.
