La empresa reconoció que una falla técnica registrada a las 8.22 horas, obligó a cortar la corriente, lo que tuvo una duración de 7 minutos.
La Tercera
1 abr 2013 10:15 AM
La empresa reconoció que una falla técnica registrada a las 8.22 horas, obligó a cortar la corriente, lo que tuvo una duración de 7 minutos.
Además, en 2014 parte modernización de los trenes más antiguos, que tendrán aire acondicionado.
El ministro de Interior y Transporte de Argentina, Florencio Randazzo, también advirtió que el gobierno de Cristina Kirchner retirará las concesiones en casos de incumplimiento, según un reportaje que publica el diario Página12.
Los sindicatos de la empresa estatal de ferrocarriles CP lograron paralizar los servicios en casi todo el país, como hacen desde hace varios meses cada festivo en protesta por la reducción del 50 % en los pagos que reciben por trabajar en esos días.
Producto de una falla en la automatización del pilotaje automático, se suspendió el servicio expreso y se realizaron contenciones en algunas estaciones.
El proceso necesita adquirir 185 coches con aire acondicionado y con pilotaje automático, que permitirá tener una frecuencia entre trenes menor a 100 segundos.
En los primeros nueve meses del año han movilizado a 22 millones de pasajeros, lo mismo que en todo 2010. R La estatal proyecta crecimiento en el transporte de carga, que alcanzará los 28 millones de toneladas al fin de la década.
Los convoyes de cercanías Xtrapolis tendrán capacidad para transportar a 376 pasajeros, y servirán para mejorar las conexiones del servicio de Metrotren entre Santiago y Rancagua.
El artefacto explotó pocos minutos antes de que un tren entrara en la estación de Sibi, en la provincia de Baluchistán. En la zona, rica en minerales, varios grupos étnicos luchan por más autonomía.
El sábado fue embarcado en el puerto de Bilbao el primer tren, el que llegará a fines de julio a San Antonio, desde donde será transportado en camiones a los talleres de Neptuno.
Hace tres meses un servicio de la firma Trenes de Buenos Aires (TBA) se accidentó causando la muerte a 51 personas y dejando heridas a 700, lo que fue catalogado como una de las más graves tragedias ferroviarias en la historia de Argentina.
De acuerdo con los trabajadores no funcionó el sistema de frenado automático, lo que hizo aumentar la velocidad de los carros en vez de detenerlos. En el accidente hubo cerca de 40 heridos.
Las estaciones de las líneas 3 y 6 tendrán además puertas de andén para aumentar la seguridad y no habrá electrificación de las vías.
El acceso a la estación de trenes por la calle Mitre se encuentra cerrado desde la tragedia de Cromañón, en donde fallecieron 194 personas en 2004.
Un empleado de una compañía ferroviaria encontró dos botellas que contenían un líquido inflamable en las vías de una línea regional. Ayer las autoridades también detectaron elementos sospechosos.