De acuerdo con los trabajadores no funcionó el sistema de frenado automático, lo que hizo aumentar la velocidad de los carros en vez de detenerlos. En el accidente hubo cerca de 40 heridos.
La Tercera y Agencias
16 may 2012 09:35 AM
De acuerdo con los trabajadores no funcionó el sistema de frenado automático, lo que hizo aumentar la velocidad de los carros en vez de detenerlos. En el accidente hubo cerca de 40 heridos.
Las estaciones de las líneas 3 y 6 tendrán además puertas de andén para aumentar la seguridad y no habrá electrificación de las vías.
El acceso a la estación de trenes por la calle Mitre se encuentra cerrado desde la tragedia de Cromañón, en donde fallecieron 194 personas en 2004.
Un empleado de una compañía ferroviaria encontró dos botellas que contenían un líquido inflamable en las vías de una línea regional. Ayer las autoridades también detectaron elementos sospechosos.
El accidente se produjo a unos 60 kilómetros de Caracas. El fallecido es un maquinista.
El accidente se produjo esta mañana en el barrio de Flores, en la ciudad de Buenos Aires. Se trata del quinto con consecuencias graves, que protagonizan trenes en los últimos nueves meses en el país vecino.
Sólo la línea Sarmiento, donde ocurrió el accidente, cuenta con más de 50 pasos con barrera entre las terminales de Once y Moreno.
Medida adelanta el horario punta, aunque el horario tarifario se mantiene, por lo que los pasajeros pagarán $630 entre las 18.00 y las 19.59 horas.
Se espera que el funcionamiento de las máquinas se reanude cerca de las 13 horas.
El gobierno asiático espera evitar nuevas tragedias como la ocurrida el sábado, cuando dos trenes bala colisionaran dejando un saldo de 39 personas muertas.
Las autoridades no han revelado la procedencia de ambas víctimas. El número oficial de muertos es de 35, y se cuentan 191 heridos.
La medida es para solidarizar con el titular del gremio, José Pedraza, quien fue detenido el martes por su presunta vinculación con el crimen de un activista de izquierda.
Los antisociales provocaron daños avaluados en más de 3 millones de pesos a dos vagones de la empresa Merval.
Sindicato manifestó que no existe normalidad cuando se tiene una línea cerrada y se utiliza a conductores sin experiencia.
Sindicato manifestó que no existe normalidad cuando se tiene una línea cerrada y se utiliza a conductores sin experiencia.