El primer SUV ecológico de los alemanes completó la prueba de más de 1.830 por el desierto de Baja California.
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Con más de 12 mil unidades vendidas entre enero y abril, la marca del corbatín se distancia fuertemente de su más cercano contendor, Hyundai.
La firma alemana emitió a fines de marzo información oficial falsa, dando cuenta de un supuesto cambio de nombre, lo que terminó reportándole ganancias bursátiles.
El fabricante japonés matriculó más de 2,7 millones de automóviles en todo el mundo durante el primer trimestre de 2021.
El modelo eléctrico de la casa alemana se impuso en el destacado premio que se entrega desde el año 2003.
Está basado en el misma base del VW I.D4 y el hatchback ID.3. Llegará en dos versiones, una fabricada por FAW y la otra, por el Grupo SAIC.
La marca japonesa se queda con un 13,0% de participación de mercado, mientras que la incombustible pick-up estadounidense se queda con el 5,1% de la torta.
Se trata de un refresh del exitoso modelo que está en venta desde 1975.
Se trata de una apuesta comercial publicada por VW de Australia. ¿Reconoces los modelos?
La firma alemana emite en EE.UU. un comercial del ID.4 donde incluso muestra un ruidoso Outback.
El SUV brasileño sumó la motorización 1.0 TSI, que desarrolla 114 Hp y 200 Nm de par. Llega en acabados Comfortline y Highline, con precios de lista desde $ 16.490.000.
La marca alemana no renegará de su historia. Todo se trató de una broma de April Fool de VW of America que se convirtió en una verdadera bola de nieve.
Por el momento esto solo afecta a la división estadounidense, que desde ahora será 'Voltswagen of America'. En Europa, VW sigue siendo 'el auto del pueblo'.
La marca alemana estrenó en Chile el Polo GTS y el Virtus GTS, ahora impulsados por el motor 1.4 litros turbo de 150 Hp y 250 Nm.
El nuevo render fue exhibido este jueves durante la conferencia anual de Volkswagen Vehículos Comerciales.
