La Tarok va montada sobre la plataforma MQB y llegará al mercado regional para rivalizar con las Fiat Toro y Renault Oroch. La VW suma un innovador sistema de ampliación del espacio de carga.
8 nov 2018 11:30 AM
La Tarok va montada sobre la plataforma MQB y llegará al mercado regional para rivalizar con las Fiat Toro y Renault Oroch. La VW suma un innovador sistema de ampliación del espacio de carga.
La marca alemana presentó en simultáneo en Asia, Europa y Sudamérica el SUV compacto T-Cross. Se trata del segundo familiar global -tras el Tiguan- y llegará a Chile a inicios del segundo semestre.
La división de comerciales de Volkswagen no se cansa de hacer ruido en distintos segmentos, ahora con la esperada cuarta generación de la Caddy.
El Volkswagen Beetle, cuya primera generación -conocida como Escarabajo- tocó el corazón de millones alrededor del mundo, se despedirá el próximo año de las líneas de producción y lo hará como el más grande de todos los Volkswagen, el que le dio el nombre al fabricante alemán.
En su tercera generación, el emblemático todoterreno llega con una amplia variedad de innovaciones en tecnología y seguridad. Se ofrecerá en dos versiones diferenciadas por equipamiento, iniciando en los $ 58.990.000.
El máximo responsable de la región estuvo en chile, donde habló de la importancia de nuestro mercado en las ventas, pero también de que formaremos parte de un experimento con autos eléctricos a partir de 2019.
Luego de tres años de negociaciones con la marca, el esperado hot-hatch alemán llega a las calles locales, demostrando que el espíritu deportivo también se vive dentro de Volkswagen.
Entre enero y marzo de este año, el grupo automotor vendió 2 millones de vehículos, un 14% más que el año pasado, y una cifra que hasta ahora nunca se había logrado en un solo trimestre. En monto, los ingresos subieron 30% a 37.500 millones de euros.
Estar presentes en el sector de alta gama del mercado es parte de la estrategia de todas las grandes automotrices. Y esa es la visión Sergio Marchionne, CEO tanto de Fiat como de Chrysler, quien quiere reconvertir a Alfa en una verdadera marca de lujo, con una amplia serie de modelos desde compactos hasta todo-terreno y deportivos.
La marca pretende llevar al 20% la participación de los vehículos personalizados en las ventas globales para 2015, cuando asegura que destronará a BMW como la mayor compañía de autos de lujo. En los próximos meses Audi lanzará dos modelos específicos para Rusia y los Emiratos Arabes Unidos.