Revive el conversatorio La revolución en telemática: tecnología que puede salvar vidas

La tecnología tiene cada vez más presencia en la vida cotidiana y el ámbito empresarial. Las flotas de vehículos no son ajenas a esta realidad y cada vez existen más tecnologías que permiten hacer las labores más eficientes y, sobre todo, más seguras. Una de ellas es la Video Telemática, tecnología que combina la grabación de video con sistemas de telemetría para proporcionar información valiosa sobre la operación de vehículos y activos en tiempo real y así generar una serie de beneficios.

En este conversatorio “La revolución en telemática: tecnología que puede salvar vidas”, realizado este miércoles 19 de octubre y producido por La Tercera y Geotab, abordamos los distintos beneficios que este desarrollo tecnológico es capaz de entregar a las flotas de vehículos junto a Mabel Leva, Directora Ejecutiva de Fundación Conecta Logística; Jonnathan Solís, Gerente Senior de Marketplace Latinoamérica en Geotab; Fernando Ferreira, Director de Ventas, Latinoamérica y Caribe en Lytx; Claudio Ibarra, Gerente Comercial de TripleZeta. Todo, bajo la conducción de Magdalena Andrade, editora de Piensa Digital de La Tercera.

Mabel Leva, de Fundación Conecta Logística, planteó que aún faltan datos en Chile para conocer más la realidad de las flotas de transporte y el uso de tecnología. Eso sí, señala que “muchas empresas están adoptando la tecnología para sus operaciones, pero para que esto funcione de manera más eficiente hacia el cliente final, hacia nuestras exportaciones, en la ciudad, necesitas integrarte entre los distintos actores; que conversen los que van tomando decisiones. El desafío, si uno quiere ser más eficiente, implica que te puedas integrar con más actores. El contar con este tipo de tecnologías, como el uso de datos, es clave para poder mejorar las decisiones que se van tomando a nivel empresarial”.

En su participación, Jonnathan Solis explicó que “Geotab agarra datos de todos los vehículos conectados y ayuda a los gerentes de flotas a poder tomar decisiones de manera más eficiente con seis pilares. Las tecnologías hoy en día están para facilitarnos la vida, entonces Geotab lo que pretende con su telemática y el valor agregado de la Video Telemática es poder facilitar la toma de decisiones a los gerentes de flotas pero dando un contexto”.

Respecto del impacto que esta tecnología genera en cuanto a seguridad y hábitos de conducción, el Gerente Senior de Marketplace Latinoamérica de Geotab agregó que “hay dos maneras en las que yo diría que podemos cambiar hábitos de conducción. La primera es entrenando a los conductores, porque sabemos qué es lo que está sucediendo en nuestras flotas todo el tiempo, cuándo agarran el celular, no se ponen el cinturón de seguridad, o manejan de manera distraída, entonces podemos generar planes de entrenamiento, de capacitación”. Respecto de la segunda, complementó que pueden hacer un reforzamiento positivo, con recompensas, a quienes lo hacen bien.

Respecto de la aplicación de la Video Telemática, Fernando Ferreira –de Lytx– enseñó cómo la IA permite identificar conductas que ponen en riesgo la seguridad y generar notificaciones para corregir en tiempo real. “Hay varias capas de inteligencia artificial involucradas. La más visible está corriendo en la cámara. Hay una serie de algoritmos de IA corriendo en la cámara que detectan a través de imágenes ciertos comportamientos, como el uso del celular o que la persona vaya comiendo y algunas detecciones de la cámara que orienta hacia la calle. La primera capa nos permite detectar comportamientos riesgosos en tiempo real y notificarle al conductor y así corregir estos comportamientos sin necesidad de que un supervisor tenga que intervenir”, señala Ferreira junto con otras aplicaciones de IA que contiene.

Claudio Ibarra, Gerente Comercial de TripleZeta, complementa con otras aplicaciones beneficiosas que tiene la Video Telemática y relata la experiencia chilena. “Hemos participado en varios juicios donde a partir de la demostración de datos telemáticos hemos comprobado indicadores de conductores riesgosos, por ejemplo, que han servido para tomar decisiones en ese momento y también como pruebas”, señaló.

Además, explicó que “qué mejor entrenamiento que ver un vídeo y ver lo que estás haciendo mal. Primero, por prevención. Pero cuando ocurre un accidente, porque los va a haber, esa información para nosotros es vital porque construimos después un reporte forense que nos permite, más allá de mirar si la culpa la tuvo el conductor o un tercero, generar un buen diagnóstico y entregarle información a la empresa para decir lo que están haciendo bien y lo que están haciendo mal y así aplicar capacitaciones focalizadas en términos de seguridad”.