Ferrari 812 Competizione: el V12 más potente del Cavallino Rampante

Hace unas semanas Ferrari adelantó fotos y algunos datos técnicos de una edición especial del 812 Superfast, con la cual el superdeportivo se despedirá de las líneas de producción. Pues bien, hoy la casa de Maranello descubre por completo al 812 Competizione, la variante más radical del modelo que se presenta junto a su versión descapotable.

El nuevo Ferrari 812 Competizione equipa el motor V12 atmosférico más potente de la historia del Cavallino Rampante. Los ingenieros rediseñaron varios componentes del bloque 6,5 litros del Superfast, consiguiendo así elevar su potencia hasta los 830 Hp (+30 Hp) y los 692 Nm, con un corte de inyección situado en las 9.500 rpm.

También equipa una recalibrada transmisión automática de doble embrague con siete velocidades, que es un 5% más rápida que la del 812 Superfast, a pesar de tener los mismos desarrollos.

En materia de prestaciones, el Ferrari 812 Competizione realiza el 0-100 km/h en 2,85 segundos, el 0-200 km/h en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 Km/h. El peso en vacío es de 1.487 kg, lo que son 38 kg menos que el Superfast, contando con un reparto de pesos 49:51.

Estéticamente, la firma italiana apuesta por un kit de carrocería muy llamativo y radical, con una gran difusor trasero, las grandes salidas de escape trapezoidales, un portón trasero totalmente carenado, nuevas branquias laterales y un frontal más agresivo donde la parrilla se hace todavía más protagonista con la integración de dos enormes tomas laterales.

En el caso de la versión cabrio, el 812 Competizione A las barras antivuelco sobresalen del resto de la carrocería con el techo abierto, pero al ser de fibra de carbono no comprometen el efecto rebajado. El techo también se ha fabricado en ese material ligero y se aloja en un lugar específico del maletero, por lo que este no pierde volumen de carga.

Si hablamos del precio de la nueva joya de Ferrari, la cifra asciende a 560.000 euros ($471 millones aprox.), para cada uno de los 999 Competizione, y de unos 648.000 euros (unos $545 millones), para los 599 Competizione A.

Todas las unidades ya están vendidas y las entregas empezarán en 2022.