Abren ofertas económicas para concesión de doble vía entre La Serena y Vallenar
El proyecto cuenta con una inversión de 315 millones de dólares y busca disminuir los tiempos de viaje entre las regiones de Coquimbo y Atacama.
Este martes, en La Serena, se dio apertura a las ofertas económicas para la concesión del nuevo tramo de la Ruta 5 Norte La Serena - Vallenar. El acto fue encabezado por el director general de Obras Públicas, Jorge Alé y el coordinador de Concesiones del MOP, Mauricio Gatica, además de la intendenta de la Región de Atacama, Ximena Matas y el gobernador de la provincia de Elqui, Pablo Argandoña.
"En las condiciones de competencia que se ha dado esta licitación, permite un ahorro estatal y regional de 200 millones de dólares, ello gracias al interés y la confianza de los inversionistas de participar en este proceso. Esta es una gran noticia para el país y para las regiones de Atacama y Coquimbo, ya que con esto vamos a liberar recursos para otro tipo de inversiones", sentenció Alé.
La oferta más conveniente para el Estado, de las cinco empresas en competencia para la adjudicación del proyecto, fue la presentada por el consorcio Azvi Copasa.
Entre los principales beneficios que reportará la nueva obra, resalta la disminución en los tiempos de viaje entre las regiones de Coquimbo y Atacama, se espera disminuir el alto número de accidentes producidos por las peligrosas cuestas y curvas que presentan algunos tramos de la actual carretera.
En tanto, el seremi MOP de la región de Coquimbo, Luís Cobo indicó que "este proyecto constituye la inversión más grande en la historia en la región y va a contribuir al empleo regional generando cerca de 200 puestos directos mensuales y otros tantos indirectos como servicios para esta misma obra".
RUTA LA SERENA-VALLENAR
La doble vía entre La Serena y Vallenar considera el tramo comprendido entre la salida norte de la ciudad de La Serena hasta el acceso sur de la ciudad de Vallenar, en una longitud aproximada de 187 kilómetros.
Esta ruta, que cuenta con una inversión de 315 millones de dólares, contempla 32 retornos y pistas de viraje central, la construcción de 11 enlaces a desnivel, 3 nuevos pasos a desnivel de ferrocarriles y la construcción de 2 nuevos puentes que reemplazaran a los actuales Puente Fiscal y Puente Juan Soldado.
Además, contará con todos los servicios de una ruta concesionada, tales como teléfonos de emergencia ubicados cada 3 kilómetros a lo largo de la ruta.
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