Denuncia en la Aladi: Bolivia pedirá a Chile levantar restricciones al libre tránsito en los puertos

Hoy a las 10:00 en Montevideo, Uruguay, Bolivia demandará a Chile levantar las restricciones impuestas al libre tránsito a los puertos.

Esto, en el marco del inicio de las negociaciones dispuestas por la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), luego de que en septiembre del año pasado el gobierno de Evo Morales iniciara un proceso en contra de Chile ante el organismo por el supuesto "incumplimiento" de Chile del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT).  

En este contexto, la Aladi determinó en diciembre dar cuatro meses a La Paz y Santiago para que, a través del diálogo, resuelvan el diferendo.

Según consigna La Razón, la posición boliviana se encuentra amparada en el artículo 15 del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), que establece que el documento "no significa en ningún caso restricción a las facilidades que, sobre transporte y libre tránsito, se hubiesen concedido los países signatarios".

"Este artículo preserva todos los acuerdos previos que se hubiesen realizado con Chile sobre libre tránsito, esto es el acuerdo de 1904 (el Tratado de Paz y Amistad), de 1937, 1953 y otros posteriores, eso es lo que estamos defendiendo nosotros", explicó el vicecanciller boliviano Juan Carlos Alurralde desde Montevideo a la emisora estatal Patria Nueva.

En tanto, Chile ya adelantó su posición al respecto en el libro "El libre tránsito de Bolivia: La realidad" que publicó en enero de este año. Este documento "desvirtúa" las acusaciones de Bolivia sobre el acceso al mar, "quedando completamente rechazadas".

"Es fácilmente demostrable cómo Chile intenta confundir a la opinión pública internacional sobre un libre tránsito, que de libre no tiene nada", aseveró Alurralde.

"Cualquier regulación tiene que ser acordada por ambos países y eso es lo que no ha ocurrido; y Chile ha ido estrangulando al comercio exterior boliviano con medidas unilaterales", indicó la autoridad.

Asimismo, añadió que "vamos a pedir también que se  detenga esta restricción que hace Chile al ingreso de vehículos con 20 años de antigüedad. Lo propio que se detenga esa exigencia de pedir permisos ocasionales y complementarios de transporte internacional terrestre. Que detenga la verificación de mercancías en carreteras y que detenga la exigencia de una carta porte".

En conclusión, detalló que "son diez puntos bastante técnicos, pero que su resolución será importante para evitar que nuestro comercio exterior siga siendo víctima de abusivas medidas unilaterales por parte de Chile".