Jornadas frenéticas están viviendo los mercados, con las acciones de las líneas aéreas globales como protagonistas. Sin embargo, los inversionistas no están asignando el mismo riesgo a los papeles de estas compañías.
Esto es lo que ocurre con las firmas de la región. En la Bolsa de Santiago, la acción de Latam Airlines se disparó 20,46%, mientras que su ADR trepó 7,17%
Sin embargo, sus bonos aún no muestran un repunte de la misma escala. El precio de su bono en dólares a 2026 cerró ayer en US$36,74, precio que si bien está por sobre los US$30,42 que anotó en su peor momento, el pasado 18 de marzo, aún está lejos de los US$100,47 del cierre de febrero.
Un camino similar ha seguido la deuda de otras aerolíneas de la región. El bono de Gol a 2025 cerró ayer en US$40, una leve recuperación desde los US$36,4 del 20 de marzo, mientras que su ADR subió 30,63%.
El bono de Avianca a 2023 subió levemente a US$26,56, mientras que su ADR escaló 11,1%, mientras que Azul, con su acción saltando 17,48%, ha visto un alza en el precio de su bono desde US$50,5 a US$51,84.
