El Ministerio de Transportes junto con el Ministerio de Economía informaron este jueves la extensión a nivel nacional del Plan de Logística Colaborativa. Se trata de una instancia que busca identificar brechas y oportunidades para mejorar la eficiencia y productividad de las cadenas de distribución a nivel nacional.
A través de un comunicado, desde el Ministerio de Economía señalaron que para desarrollar el plan, se ejecutaron una serie de medidas que fueron aplicadas preliminarmente en los puertos estatales de la Región de Valparaíso para medir su impacto.
Por ejemplo, los refuerzos de sus recursos aplicados tanto por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) como por el Servicio Nacional de Aduanas para mejorar las coordinaciones que reducen cuellos de botella en los puertos.
A ello se suma la incorporación de nuevas operaciones ferroviarias nocturnas para el desplazamiento de carga hacia y desde el Puerto de Valparaíso. O bien, la autorización de nuevos parámetros de operación para el Puerto de San Antonio, permitiendo el ingreso a la poza con altura de ola de hasta dos metros, lo que automáticamente aumenta en alrededor de un 30% las maniobras.
Para el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, “Chile es un país abierto al mundo, y si bien geográficamente tenemos un océano y una cordillera que nos aleja, la logística nos permite acortar las distancias. Como Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, junto con el Ministerio de Economía, buscamos la forma de mejorar la eficiencia y la productividad de las cadenas logísticas para que el mundo esté en nuestras puertas”.
Por su parte, el ministro de Economía, Nicolás Grau, valoró esta instancia de “articulación público-privada, con todos los actores de la cadena logística, tanto las instituciones públicas como las empresas involucradas”, indicó el jefe de cartera, agregando que “nuestro foco está en el periodo entre noviembre y abril, que es el periodo de más intensidad en esta materia. Por eso que estamos trabajando con tiempo, para llegar a ese momento, con todas las mejoras de eficiencia que nos permitan reducir costos, que nos permitan reducir tiempos, y tener un trato equitativo entre todos los actores del sistema”.
Como próximos pasos, la extensión a nivel nacional de este plan permite definir seis grandes metas de trabajo: La optimización de horarios de atención a través del Refuerzo de Comités Portuarios de Coordinación de Servicios Públicos, la reactivación de terceros turnos del transporte terrestre por camión en entornos portuarios que lo requieran y el análisis de nuevas atribuciones para potenciar el trabajo de Aduanas en materia de controles.
A lo anterior se suma la incorporación progresiva de agendamientos a las exportaciones en los puertos de la zona central, la reducción de incidentes en áreas críticas de seguridad (zonas rojas) y la ejecución de medidas que apunten a mejorar la infraestructura para fiscalización y el manejo de cargas (proveniente de Operador Económico Autorizado-OEA- u otras de prioridad).
Sigue también en Pulso
