“¿Y si nos traemos a Santiago los clásicos buses de Londres?”, dijo el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz. Tras la frase, anunció la llegada de diez buses eléctricos de dos pisos a la capital, que se incorporarán a la red de transporte público a partir de octubre.
Muy parecidos a los buses de la capital inglesa, éstas máquinas prometen ofrecer más comodidad, capacidad y, en palabras de la autoridad, “hacer un ícono de Santiago”. Éstas son sus novedosas características.
Características de los buses de dos pisos de Santiago
La más impactante característica de estos buses es que cuentan con dos pisos, por lo que tienen una altura de 2,55 metros y 12 de largo. Esto, según señaló el ministro, ofrece una mayor comodidad y, en especial, mucha más capacidad para transportar pasajeros.
En esta línea, los buses nuevos de Santiago cuentan con 70 asientos, por lo que, teniendo en cuenta a quienes van sentados y de pie, alcanzaría a movilizar a cerca de 100 personas.
Con dos puertas para recibir a los pasajeros, en el primer piso se encuentra el respectivo espacio para personas con discapacidad. Además, tanto en el primero como en el segundo, la infraestructura está equipada con aire acondicionado, cámaras de seguridad, puertos USB para carga y WiFi.
Finalmente, los buses cuentan con tres ejes que aumentan la maniobrabilidad del vehículo, por lo que, según el ministro, “son muy seguros”.
Lo anterior lo respaldó la directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, quien destacó que “estos buses son más seguros porque cumplen estrictamente con la normativa internacional” y que están cubiertas “todas las medidas de anti volcamiento y además, hay un elemento adicional que se suma, puesto que se incorpora un nuevo eje en la parte trasera que le permite también mayor maniobra para la conducción”.
¿Cuál será el recorrido de los buses de dos pisos en Santiago?
La prueba piloto de estos buses se hizo hace seis años y, ahora, las autoridades aprobaron que desde octubre comiencen a recorrer la ciudad y movilizar a sus habitantes. Todavía no se sabe con exactitud cuál será su ruta, pero desde el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MTT) adelantaron que podría conectar a Pajaritos con Estadio Nacional.
“Este tipo de bus es inédito en nuestro continente. No van a encontrar buses de dos pisos sino en otras ciudades, como Londres o Hong Kong. En ese sentido, nuestra ciudad, Santiago de Chile, se sigue poniendo a la vanguardia de la movilidad del transporte público urbano”, aseguró el ministro Muñoz.
