Benjamín Hites debuta con problemas en el World Challenge de Europa
En una difícil carrera, la primera de la temporada en esta campeonato, el chileno acabó 38° en la tabla general. Pese a recibir su auto dañado, consiguió robar un punto, al terminar 10° en la categoría sylver.
En una intensa competencia, Benjamín Hites junto a sus compañeros del equipo Fiat-Akka ASP, terminaron 38° en la primera fecha del GT World Challenge de Europa, disputado en el autódromo Dino y Enzo Ferrari de Imola Italia.
El team, compuesto además por los suizos Alex Fontana y Lucas Légeret, arrancó desde la grilla en el puesto 26°. Cuando el reloj marcaba 50 minutos de carrera e Hites se aprestaba para abordar el auto, el Fontana sufrió un choque durante la segunda neutralización de la competencia.
Fue tras doblar en una curva con un ciego inmediato, donde se encontró con los autos casi detenidos, salvando un primer impacto, pero no pudo evitar un segundo, quedando el coche averiado en su trompa y con serios inconvenientes en la parrilla que lo obligó a ir a boxes. A Fontana le quedaban solo 10 minutos para entregarle la máquina al chileno.
La competencia se la adjudicó el equipoAudi R8 LMS de Mirko Bortolotti, Kelvin van der Linde y Matthieu Vaxiviere, con 3 horas 13 segundos 320 milésimas, quienes efectuaron una carrera perfecta en el histórico lugar italiano, que volvió a la vida cuando con 46 autos GT3 en la pista.
La segunda posición fue para el team GPX Racing en un Porsche 911 integrado por Matt Campbell, Patrick Pilet y Mathieu Jaminet a 3 segundos 428 milésimas. El trio Fontana-Hites-Légeret arribó a la meta a 22 giros en el lugar 38° y 10° en la categoría Silver que le dio un punto para el ranking.
En total, el auto estuvo 35 minutos en reparaciones, saliendo el chileno a 23 vueltas del líder y con el objetivo de mantener el auto en la pista, ya que presentaba problemas en la dirección. Hites estuvo 42 minutos conduciendo para entregar el AMG a Lucas Légeret a 22 giros del puntero y en la posición 41ª.
“Fue estresante recibir el auto dañado a minutos de cumplir mi parte. Mientras lo reparaban esperé ansiosamente el momento hasta que los mecánicos hicieron un gran trabajo para mantener el auto en competencia. Pero en mi primera vuelta, el computador arrojó un problema y tuve que volver a pits para cambiar un sensor”, indicó ya más tranquilo el piloto nacional de 21 años, tras su debut en el GT World europeo.
Después de la ronda inaugural de la Endurance Cup, el GT World Challenge de Europa permanecerá en Italia para el próximo evento. Será la Copa en Misano, a disputarse el 7 y 9 de agosto. La Endurance Cup se reanudará con un concurso de seis horas en Nürburgring (Alemania) el 5 y 6 de septiembre.
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