Las especiales halladas dentro del encargo que llegó desde el exterior fueron llevadas hasta el Buin Zoo por instrucción de la Fiscalía.
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Mario Kreutzberger expresó que si bien hubo unos avances en el servicio para personas con movilidad reducida en el aeropuerto, aún quedan otros aspectos que podrían mejorar.
Se trata de cinco organizaciones: "Los Naros", "La Familia", "La Jota", "Andreotti" y "Los Articuladores", cuyos clanes operaban coordinados en el centro de Santiago recibiendo cargamentos de marihuana creepy desde la Columna Móvil Dagoberto Ramos, una facción descolgada de las FARC en Colombia. También se registraron operaciones con mafias en Bolivia para internación de cocaína, y de Europa para la importación de drogas sintéticas. El poder del clan lo transformó en el principal proveedor de drogas de bandas narcos de la capital.
Bandas de colombianos instaladas en Chile envían cocaína al extranjero en innovadores camuflajes, que van desde motores a piezas de ajedrez. La demanda local consiste en importar drogas sintéticas como éxtasis, que es ingresado al país desde Europa con una red de "burreros" reclutados por organizaciones narcos en fiestas electrónicas. Según la PDI, de un kilo de esta droga que se manufactura en laboratorios clandestinos se pueden llegar a obtener hasta $30 millones de pesos.
Entre quienes entrarán a prisión se encuentran tres funcionarios activos de Aduanas. Los otros 14 acusados quedaron con las medidas cautelares de arraigo nacional, firma mensual y prohibición de comunicarse entre ellos. El plazo de investigación se fijó en 120 días.
Personal de la DGAC se enfrentó a balazos con asaltantes en la mañana, quienes buscaban un botín de $26 mil millones que venía en un avión proveniente de Miami.
El subsecretario aclaró que aún "no está verificada esa vinculación", pero detalló que se trata de dos individuos que "ingresaron heridos por impactos balísticos a dos centros asistenciales de la Región Metropolitana".
La cifra expone la reactivación gradual de los viajes nacionales e internacionales, de acuerdo a lo señalado por las autoridades de transporte.
Según el reporte que entregan los accionistas mayoritarios de Nuevo Pudahuel, el total de lo que va del año es 140% más que en 2021. Además, solo en el octavo mes del año pasaron 1,5 millones de pasajeros por el principal terminal nacional, 655 mil más que lo registrado en agosto del ejercicio anterior.
El reporte que entregan los accionistas mayoritarios de Nuevo Pudahuel, mostró que al séptimo mes del año ya han pasado 10.370.836 de pasajeros por el principal terminal nacional. Dicha cifra implica un incremento de 153,4% frente al mismo lapso de 2021.
El reporte que entregan los accionistas mayoritarios de Nuevo Pudahuel, mostró que al sexto mes del año ya han pasado 8.710.432 de pasajeros
Durante el primer mes del año hubo 1.652.086 pasajeros en el principal terminal aéreo del país, más del doble de lo que se registró en enero de 2021. Con todo, esa cifra corresponde solo al 66% de los pasajeros de enero de 2019, previo a la crisis.
A pesar del incremento de dos dígitos durante el año pasado, aún se está lejos de volver a los números prepandemia. En 2019, la cifra anual llegó a 24,6 millones de pasajeros.
De acuerdo al controlador del terminal aéreo de la capital, entre enero y noviembre han transitado 8.516.320 pasajeros, mientras que el movimiento de aeronaves llega a 67.958.
De acuerdo al controlador del terminal aéreo de la capital, el número de personas que viajó se multiplicó por cuatro respecto del mismo mes del año pasado, aunque aún es la mitad de lo que se transporta en un año normal.
